明年起，电动车“3禁”政策持续严格执行，源头及终端需谨慎！

分享到

电动车作为新能源代步工具当中的“主流”，越来越受到大众的喜欢，随着我国蓄电池动能技术的提升，更多的家庭选择购买电动车，这些车辆形状各异、设计不同，却都能够为人们提供充分的代步效果，使人们的出行更加方便。

从明年起，电动车“3禁”政策将持续严格执行，这些政策的落实让不少人骑车出行的安全系数增高了。

过去电动车上路的时候通常不需要考虑上牌、登记等问题，这也使得一些车主在发生交通事故之后第一时间想到的是逃离现场，心存侥幸。

这也导致一些交通事故发生之后很难找到责任人，为了避免类似的情况发生在新的禁止规定当中，那些无牌无证的电动车是不能够上路的，这也就敦促电动车车主尽早进行上牌，倘若真的无牌上路被发现，那么有可能面临处罚。

根据相关规定电动车无论是两轮还是三轮都是具有人员荷载的规定的，比如两轮电动车通常只可搭载一人，而三轮电动车搭载人数一般不超过两人，可总是有些人在使用电动车的过程当中忽略这些荷载规定。

甚至有些人会对电动车进行改装为的就是能够更好的载客。很明显这些违规载人的行为是不被允许的，按照相关规定我国电动自行车只可以搭在12岁以下的未成年人，而电动敞篷三轮车是完全不可载人的。目前各地在落实禁止在人这件事情上，多数情况下会结合交通安全法规进行教育，罚款金额则是在20元至200元不等。

有不少两轮电动车和三轮电动车的驾驶员，为了能够在驾驶的过程当中更加舒适，增加车辆在雨天、夏日的使用频率，私自地添加了遮阳伞和雨棚等，这些行为显然属于是违规改装车辆，在法律层面上不被允许。通常交通部门在遇到此类改装时，以批评教育为主，多数情况下会要求改装着自行拆除。屡教不改者才会强制拆除。

这三个禁令规则，目前已经在各地陆续落实，对于交警来说，有了这些明确的规则规定，交警在路上进行执法时就更加有依据了。

除了“三项”禁令之外，人们在电动车使用的过程当中还有两个比较常见的问题是急需解决的，否则电动车车主不仅会给自己的生命安危带来威胁，也容易严重威胁到他人的生命安危。

问题一：电动车停车不规范。电动两轮车和电动三轮车的车主在停车这个问题上往往无法做到规范、安全，一部分车主为了防止自己的电动车丢失常常会把电动车停在楼道当中，殊不知这种行为埋下的隐患涉及到整栋楼人的安全，因电动车起火而引发的火灾事故屡见不鲜着实，不能忽视且亟待解决。

问题二：电动车最高时速问题。关于电动车最高时数这个问题大家的关注度还是比较高的，一度我国电动车的最高时速不得超过40公里每小时，不过新国标以来已经将这种速度降低为最高不得超过25公里每小时，这样做的目的也是为了提高电动自行车在行驶过程当中的安全性。

总结：

未来电动两轮车和电动三轮车既然会成为更多家庭的新能源代步工具，这也就敦促着我国相关部门要提前做好相关工具上路之后的驾驶管理工作，从多个角度入手，及时纠正相关车辆驾驶人员的不正规驾驶行为，通过引导的方式让人们更自觉地遵守交通规范。

编辑：MASK