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电动车配备120Ah电池，续航到底有多远？告诉你真实的数据！

对于普通二轮电动车来说，常见的电池型号主要有20Ah、23Ah、32Ah等，而很少有大于32Ah的电池。对此有用户提出这样的问题，那就是电动车如果配备120Ah这类的超大容量电池，续航能力到底有多远？对此，下面通过计算来给大家详

看完这些交通事故，骑电动车的你还不戴头盔吗？

骑摩托车需要带头盔，这是众所周知的，但在骑电动车时很多人却忽略了头盔这个事儿。很多人都认为“电动车开不了多快，没必要戴头盔。”、“戴头盔太热了，还影响发型。”、“我就出门买个菜又不远，还要戴个头盔，太麻烦

不论骑摩托车、电动车还是开车，都要看看这个

驾驶电动车牢记这几点，拒绝成为马路杀手！

最近几年，与我国倡导的“绿水青山就是金山银山”的发展理念高度契合的电动车，已经成为了我国近3亿国民的出行首选交通工具。但并非所有电动车用户都接受了正规安全教育，所以近来电动车随意闯红灯、横穿马路等等导致

市场观察 | 新国标第三年，电摩未来发展空间究竟如何？

“新国标的落地施行，意味着电摩可能会退出历史舞台”“政策影响下，新国标电动自行车才是最后的赢家”“不看好电摩发展前景，无论是政策层面还是发展空间都不能与新国标电动自行车相比”    ...这

锂电革命势在必行，电动两轮车锂电这块蛋糕怎么瓜分？安全是第一道“投名状”！

今年是“碳中和”元年，密集出台的重磅政策刺激下，全面绿色低碳必然是长期发展的宏观趋势。作为减碳先锋，出行领域一直是政策关注的重点，持续的购车补贴、上牌便利、鼓励车企入场，都加速了新能源车产业链的成型和成熟。

低速车又出事了！多地严查，禁止销售、上路，违规直接扣车！

最新消息，近期多地针对低速电动四轮车出台空前严厉的管理规定。低速电动四轮车的销售、上路都有最新消息。从最新的政策动向 ，在低速电动车国家标准出台前，一大批企业将面临“生存危机”，同时，政策方面的严管，也

道路行驶-交通事故的现场处理

交通事故现场是判断事故发生过程的依据，对事故的原因认定事故责任和正确依法处理事故十分重要。交通事故的发生大多是因驾驶人驾驶时的身心以及交通状况出现异常而引起的，谁都不能保证不引发交通事故，不遭遇交通事故，

如何做好预见性驾驶？

任何情况你采取紧急措施的时候，那仅仅是一种亡羊补牢的一种方式，是被动的 。那么主动方式是什么？是我们要通过我们精神集中、仔细认真的去驾驶去发现搜寻路线当中一些可能出现的问题，这就我们说的预见性驾驶。也

疫情之后的电动车市场，关注电动车的你需要了解一下!

由市场调研数据可知在2019年，电动车行业整体达成了4000万的喜人销量，但由于2020年初新冠病毒的爆发，给整个行业带来了巨大的波动。 从短期来看，一是阻碍了电动车的实体店运营，本该在开年旗舰开业的经销商门店