对于普通二轮电动车来说,常见的电池型号主要有20Ah、23Ah、32Ah等,而很少有大于32Ah的电池。对此有用户提出这样的问题,那就是电动车如果配备120Ah这类的超大容量电池,续航能力到底有多远?对此,下面通过计算来给大家详
近日,根据商务部数据显示,新能源汽车销售299万辆,同比增长1.7倍,占汽车销售总量的12.7。这意味着,新能源汽车的用户正在不断增长。但随之而来的是新能源车续航里程的问题被日益放大。尤其是在冬季,寒冷的天气更是让续
“信号灯是绿灯,我开车过去就被交巡警口头警告了,你们知道为什么吗?”车友黄先生想用自己的经历告诉读者,除了闯红灯,闯绿灯也可能会被警方处罚。 怎么才算是闯绿灯? 警方相关负责人说,主要有三种情形:
明年4月15日,新国标时代正式来临。在这样的大环境下,每一个企业都想在新国标时代获得新机会,但新的市场、新的时代对企业也有相映的要求。在众多媒体铺天盖地的宣传中,不管是电动车行业和非行业人士都知晓,判读一个
经常有用户向我反馈这样一个问题,那就是现在的电动车越来越不耐用了,根本就没有以前的好,这是是为什么呢?其实,电动车越来越不耐用主要原因有4个,下面来给大家详细解读一下。1、电池无镉化设计首先,最直接的原因就是现
近两年,电动车市场一直处于严管状态,无论是生产、销售还是上路使用,均有着严格的规定,所以像往年一样,只要掏钱买了车就能往路上开的日子早就一去不复返了。无论是电动车也好,电动三轮车也好,想要合法上路最基本的要求
12月6日消息,为切实规范道路机动车辆生产企业及产品准入管理,工信和信息化部制定了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》,并将于2019年6月1日正式施行,2002年的《摩托车生产准入管理办法》(原国家经济贸易委员
早在2016年,深圳开展了一场全国最严厉的“禁摩限电”行动。 内容规定 无证驾驶摩托车的,一律予以行政拘留; 在地铁口、公交站点、口岸、商业繁华区域兜客揽客实施非法营运的,直接视为情节严重,一律以扰乱公
最新消息,近期多地针对低速电动四轮车出台空前严厉的管理规定。低速电动四轮车的销售、上路都有最新消息。从最新的政策动向 ,在低速电动车国家标准出台前,一大批企业将面临“生存危机”,同时,政策方面的严管,也
“新国标的落地施行,意味着电摩可能会退出历史舞台”“政策影响下,新国标电动自行车才是最后的赢家”“不看好电摩发展前景,无论是政策层面还是发展空间都不能与新国标电动自行车相比” ...这