向左变跟车道车辆左转时注意左后方车辆的速度和距离,判断是加速变换车道还是减速变换车道。一、变更前1.确认左前后方安全状况,由左侧后视镜确认左侧后方安全状况。2.打开左转向指示灯的时机,在变更前开左转向指示灯适
“新国标的落地施行,意味着电摩可能会退出历史舞台”“政策影响下,新国标电动自行车才是最后的赢家”“不看好电摩发展前景,无论是政策层面还是发展空间都不能与新国标电动自行车相比” ...这
疫情之中专家对“一人一车”的肯定,让更多的朋友开始了解并准备购买电动车。续航和速度是很多人买电动车的主要参考标准,续航通过在正规店购买车辆基本可以得到保障。而在速度这个问题上,在很多消费者眼中,电机功率
随着天气的逐渐转凉,电动车的续航里程又开始慢慢的缩短了。气温越低,电动车的续航里程下降得越厉害。这是为什么呢?目前两轮电动车上使用最多非铅酸蓄电池莫属。而超标电动车绝大多使用的是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池有它
最新消息 据“公安部交通管理局”微信公号5月20日消息 公安部要求 各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动
闯红灯这种交通违法行为是非常危险的。 司机最怕的就是前方突然出现的摩托车或行人,因为在很短的时间内司机要及时反应,采取急刹车或紧急躲避,这种躲避或急刹车是非常易引发事故的行为。 由于
最新消息,近期多地针对低速电动四轮车出台空前严厉的管理规定。低速电动四轮车的销售、上路都有最新消息。从最新的政策动向 ,在低速电动车国家标准出台前,一大批企业将面临“生存危机”,同时,政策方面的严管,也
近年来,随着我市经济水平快速发展、道路基础设施建设逐步完善以及居民生活水平不断提升,各类机动车、非机动车数量急剧增长,在方便大家出行的同时,交通路况日益复杂多变,交通安全问题也逐步引起公众广泛关注。其中,由
经常有用户向我反馈这样一个问题,那就是现在的电动车越来越不耐用了,根本就没有以前的好,这是是为什么呢?其实,电动车越来越不耐用主要原因有4个,下面来给大家详细解读一下。1、电池无镉化设计首先,最直接的原因就是现
近两年,电动车市场一直处于严管状态,无论是生产、销售还是上路使用,均有着严格的规定,所以像往年一样,只要掏钱买了车就能往路上开的日子早就一去不复返了。无论是电动车也好,电动三轮车也好,想要合法上路最基本的要求