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3月18日，浙江省杭州市余杭区正式发布《电动自行车智能充换电项目建设及运营管理规范》（以下简称“规范”）(DJG 330110/T 0101—2022)，该规范主要涉及外卖、快递等行业集中充换电的运营管理。
目前，全国电动自行车保有量已超过3亿，且还在以每年30%的速度增长，其中，外卖、快递行业群体就占据1/3的份额。随着取送业务增量的不断扩大，配送工具充电难、里程焦虑的“痛点”日益凸显，充换电站高效、安全，能够5分钟之内让让电动自行车“满血复活”，成为公认的最佳补能模式，广受市场关注。余杭区适时推出专业、规范的充换电站建设标准，有利于保障行业健康有序发展。
据统计，杭州市范围内有十余家集中充换电运营商，约4500个集中充电柜，每天有8万个锂电池在社会上流动和固定充电，涉及骑手近10万人。该规范主要涉及外卖、快递等行业集中充换电的运营管理，对电动自行车充换电站建设及运营管理规范的布局选址、设施设备、安全与消防、运营管理、标志和标识等要求进行了明确的规定；对充换电柜设备运行参数、电池的充电状态、使用状态、电量、所在场所等远程监测明确了要求，通过数字化系统实现电池更换、充电和使用的实时监测，从而提升电动自行车充电使用安全。
充换电操作便捷，只需扫码打开充换电柜，将电量告罄的电池放入柜内，置换出电量充足的电池，便可“满血复活”，整个操作不到5分钟。“入楼禁令”实施后，许多小区充电设施不到位，电动车充电相当麻烦，不少外卖小哥尝试过电动车充换电站后，彻底摒弃了原有的传统模式。
充换电站旁边，一位饿了么外卖骑手说：“自从有了这样标准统一的充换电站，我们方便多了。而且有专人对电瓶进行维护保养，电量足、安全可靠，我们每天可以多送二三十个单子。”
据了解，余杭正在大力推行电动自行车充换电站建设，按照社会成本最小化原则进行布局，满足方便生产生活、城市规划、交通规划、电网规划等需求，建设基于由一组或多组的充换电柜组成，可为电动自行车蓄电池集中充电、用户自助的技术规范、管理统一的充换电场所。目前在余杭小区、商业较集中的地方，基本两公里范围内就有电动自行车充换电站。
此次规范的实施，是余杭区开展电动自行车综合治理集成改革的创新成果，有利于行业智能充换电桩建设规范化，减少无序重复投资，为浙江省地方性标准制订提供有利依据，助力“碳中和”目标的早日实现。
采访时，“我们通过建立包含供电系统、充电系统、电池、消防等监控系统的管理信息平台，在线远程监管和控制安全事务，实现安全智能集中充电换电模式，做到把‘隐患’锁在柜子里，止在源头上。”余杭区市场监督管理局相关负责人如是说。
近年来，电动自行车数量快速激增的同时，火灾事故频发且逐年递增的态势也引发社会各界的高度重视，电动自行车的充电安全问题亟待解决。余杭出台充换电建设规范标准，从源头管控，严查违规充换电柜设备，有效解决居民自主充电安全难题，从而打造“余杭样板”，这也是业内喜闻乐见的一桩大好事！
