随着电动力的逐渐崛起,电机和内燃机的对决逐已渐蔓延到了儿童摩托车领域。随着电动力的逐渐崛起,电机和内燃机的对决逐渐蔓延到了两轮的赛车领域。但在儿童摩托车领域,这两种动力的较量却早已经开始。在早期的儿童车市
摩托车巨头雅马哈的电动化进程比想象中的要快,甚至是世界顶级摩托车企业中最快的那个。在不久前在欧洲进行线上发布会发布了多款电动概念车后,雅马哈又于近期公开了大家期待已久的E01详细的配置和规格。从整体造型看,
不管未来雅马哈选择哪种方案,可以肯定的是混动版的TMAX肯定会在不久后到来。来自外媒爆料,雅马哈日前提交了两项有关旗下运动型大踏板TMAX的油电混动专利。从专利图中可以看出,相关车型特征和雅马哈新一代TMAX大型踏板
前段时间,YAMAHA发布了一款EMF纯电动踏板车,这是继2019年首款电动车型EC-05后的又一力作。目前该车已经率先在中国台湾省上市,官方售价为10.28万新台币,折合人民币约23000元,与当下国内主流高端电摩品牌的定价空间非常
两轮交通工具电动化是全球大势所趋,越来越多的摩托车企业开始跨界进入新赛道角逐。前不久,全球顶级摩企YAMAHA正式官宣,对2018年发布的“YAMAHA发动机集团环境计划2050”进行调整,全面加速电动化变革。按照之前的目标
自新国标实施以来,关于新国标电动车与电摩的讨论就没有停止过,一部分用户认为新国标电动车不用驾照更好用,而另一部分用户认为电摩速度快更好用。那么,到底哪个更好用呢?下面来带大家看下各项数据对比!1、价格从价格方