最新消息，近期多地针对低速电动四轮车出台空前严厉的管理规定。低速电动四轮车的销售、上路都有最新消息。从最新的政策动向 ，在低速电动车国家标准出台前，一大批企业将面临“生存危机”，同时，政策方面的严管，也
近年来，随着我市经济水平快速发展、道路基础设施建设逐步完善以及居民生活水平不断提升，各类机动车、非机动车数量急剧增长，在方便大家出行的同时，交通路况日益复杂多变，交通安全问题也逐步引起公众广泛关注。其中，由
价格便宜、驾驶方便、不怕堵车……电动自行车因其便捷性等特征备受广大市民的青睐。现在很多家庭也离不开电动自行车。
现在，有车的家庭越来越多，每逢周末或节假日亲戚朋友聚在一起已不满足简单吃吃喝喝，一年一度的国庆小长假即将到来，今年准备去哪自驾玩呢？安徽的旅游景点密集，尤其是皖南黄山、池州、宣城地区的景点不仅有自然风光，人文
随着天气的逐渐转凉，电动车的续航里程又开始慢慢的缩短了。气温越低，电动车的续航里程下降得越厉害。这是为什么呢？目前两轮电动车上使用最多非铅酸蓄电池莫属。而超标电动车绝大多使用的是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池有它
近两年，电动车市场一直处于严管状态，无论是生产、销售还是上路使用，均有着严格的规定，所以像往年一样，只要掏钱买了车就能往路上开的日子早就一去不复返了。无论是电动车也好，电动三轮车也好，想要合法上路最基本的要求
为进一步规范摩托车、电动车道路交通秩序管理，提高辖区摩托车、电动车驾乘人员的守法意识，有效预防和减少摩托车、电动车道路交通事故发生，4月20日，阿拉善盟公安局高新区公安分局交巡警大队结合当前正在开展的全盟预防
明年4月15日，新国标时代正式来临。在这样的大环境下，每一个企业都想在新国标时代获得新机会，但新的市场、新的时代对企业也有相映的要求。在众多媒体铺天盖地的宣传中，不管是电动车行业和非行业人士都知晓，判读一个
自《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018，以下简称新国标）实施已经有一年之久，但超标电动自行车及电动摩托车在深圳仍然层出不穷。针对这个情况近日深圳交警部门开始大力整治电动摩托车以及超标电动自行车。
今年是“碳中和”元年，密集出台的重磅政策刺激下，全面绿色低碳必然是长期发展的宏观趋势。作为减碳先锋，出行领域一直是政策关注的重点，持续的购车补贴、上牌便利、鼓励车企入场，都加速了新能源车产业链的成型和成熟。
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