今年是“碳中和”元年，密集出台的重磅政策刺激下，全面绿色低碳必然是长期发展的宏观趋势。作为减碳先锋，出行领域一直是政策关注的重点，持续的购车补贴、上牌便利、鼓励车企入场，都加速了新能源车产业链的成型和成熟。
交通事故现场是判断事故发生过程的依据，对事故的原因认定事故责任和正确依法处理事故十分重要。交通事故的发生大多是因驾驶人驾驶时的身心以及交通状况出现异常而引起的，谁都不能保证不引发交通事故，不遭遇交通事故，
由市场调研数据可知在2019年，电动车行业整体达成了4000万的喜人销量，但由于2020年初新冠病毒的爆发，给整个行业带来了巨大的波动。 从短期来看，一是阻碍了电动车的实体店运营，本该在开年旗舰开业的经销商门店
最近几年，与我国倡导的“绿水青山就是金山银山”的发展理念高度契合的电动车，已经成为了我国近3亿国民的出行首选交通工具。但并非所有电动车用户都接受了正规安全教育，所以近来电动车随意闯红灯、横穿马路等等导致
随着人们环保意识的增强，电动车对于人们的出行方便又快捷，因此电动车得到广大群众的喜爱并快速发展起来，买了电动车上路上牌电池防护各种事想必大家也都经历过，那么，对于电动车的政策，你们又了解多少呢？
近日，河南多地突遭极端强暴雨侵袭，许多用户的电动车都遭到了雨水浸泡。虽然电动车在设计之初做了大量防水保护，但面对暴雨、洪涝等严峻天气，仍然存在安全隐患，下面这几点大家一定要牢记：1晒干后再启动或充电电动车浸水
自新国标实施以来，关于新国标电动车与电摩的讨论就没有停止过，一部分用户认为新国标电动车不用驾照更好用，而另一部分用户认为电摩速度快更好用。那么，到底哪个更好用呢？下面来带大家看下各项数据对比！1、价格从价格方
近两年，电动车市场一直处于严管状态，无论是生产、销售还是上路使用，均有着严格的规定，所以像往年一样，只要掏钱买了车就能往路上开的日子早就一去不复返了。无论是电动车也好，电动三轮车也好，想要合法上路最基本的要求
“新国标的落地施行，意味着电摩可能会退出历史舞台”“政策影响下，新国标电动自行车才是最后的赢家”“不看好电摩发展前景，无论是政策层面还是发展空间都不能与新国标电动自行车相比” ...这
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