一、对行人非机动车的礼让驾驶员必须懂得在有优先通行权的同时,也应注意其他车辆行人是否遵守交通法规,必要时进行礼让。在有行人和非机动车的道路上行驶,保护行人与非机动车的安全是至关重要的主动避让,保护行人与非
早在2016年,深圳开展了一场全国最严厉的“禁摩限电”行动。 内容规定 无证驾驶摩托车的,一律予以行政拘留; 在地铁口、公交站点、口岸、商业繁华区域兜客揽客实施非法营运的,直接视为情节严重,一律以扰乱公
明年4月15日,新国标时代正式来临。在这样的大环境下,每一个企业都想在新国标时代获得新机会,但新的市场、新的时代对企业也有相映的要求。在众多媒体铺天盖地的宣传中,不管是电动车行业和非行业人士都知晓,判读一个
由市场调研数据可知在2019年,电动车行业整体达成了4000万的喜人销量,但由于2020年初新冠病毒的爆发,给整个行业带来了巨大的波动。 从短期来看,一是阻碍了电动车的实体店运营,本该在开年旗舰开业的经销商门店
最新消息 据“公安部交通管理局”微信公号5月20日消息 公安部要求 各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动
“信号灯是绿灯,我开车过去就被交巡警口头警告了,你们知道为什么吗?”车友黄先生想用自己的经历告诉读者,除了闯红灯,闯绿灯也可能会被警方处罚。 怎么才算是闯绿灯? 警方相关负责人说,主要有三种情形:
近年来,随着我市经济水平快速发展、道路基础设施建设逐步完善以及居民生活水平不断提升,各类机动车、非机动车数量急剧增长,在方便大家出行的同时,交通路况日益复杂多变,交通安全问题也逐步引起公众广泛关注。其中,由
近两年,电动车市场一直处于严管状态,无论是生产、销售还是上路使用,均有着严格的规定,所以像往年一样,只要掏钱买了车就能往路上开的日子早就一去不复返了。无论是电动车也好,电动三轮车也好,想要合法上路最基本的要求
“新国标的落地施行,意味着电摩可能会退出历史舞台”“政策影响下,新国标电动自行车才是最后的赢家”“不看好电摩发展前景,无论是政策层面还是发展空间都不能与新国标电动自行车相比” ...这
12月6日消息,为切实规范道路机动车辆生产企业及产品准入管理,工信和信息化部制定了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》,并将于2019年6月1日正式施行,2002年的《摩托车生产准入管理办法》(原国家经济贸易委员