经常有用户向我反馈这样一个问题，那就是现在的电动车越来越不耐用了，根本就没有以前的好，这是是为什么呢？其实，电动车越来越不耐用主要原因有4个，下面来给大家详细解读一下。1、电池无镉化设计首先，最直接的原因就是现
今年是“碳中和”元年，密集出台的重磅政策刺激下，全面绿色低碳必然是长期发展的宏观趋势。作为减碳先锋，出行领域一直是政策关注的重点，持续的购车补贴、上牌便利、鼓励车企入场，都加速了新能源车产业链的成型和成熟。
一般人都知道电机、电池、控制器、车架等是构成电动车的重要部件，往往都忽视了电动车的轮胎。轮胎也是电动车、摩托车十分重要的组成部件之一，轮胎关系到骑行时的体验，还关系到骑行时的安全。
“信号灯是绿灯，我开车过去就被交巡警口头警告了，你们知道为什么吗？”车友黄先生想用自己的经历告诉读者，除了闯红灯，闯绿灯也可能会被警方处罚。 怎么才算是闯绿灯？ 警方相关负责人说，主要有三种情形：
由市场调研数据可知在2019年，电动车行业整体达成了4000万的喜人销量，但由于2020年初新冠病毒的爆发，给整个行业带来了巨大的波动。 从短期来看，一是阻碍了电动车的实体店运营，本该在开年旗舰开业的经销商门店
对于普通二轮电动车来说，常见的电池型号主要有20Ah、23Ah、32Ah等，而很少有大于32Ah的电池。对此有用户提出这样的问题，那就是电动车如果配备120Ah这类的超大容量电池，续航能力到底有多远？对此，下面通过计算来给大家详
12月6日消息，为切实规范道路机动车辆生产企业及产品准入管理，工信和信息化部制定了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，并将于2019年6月1日正式施行，2002年的《摩托车生产准入管理办法》（原国家经济贸易委员
最新消息，近期多地针对低速电动四轮车出台空前严厉的管理规定。低速电动四轮车的销售、上路都有最新消息。从最新的政策动向 ，在低速电动车国家标准出台前，一大批企业将面临“生存危机”，同时，政策方面的严管，也
大力发展新能源，打破欧美能源垄断格局，电动车取代燃油车已经是大势所趋。 话虽如此，电动车取代燃油汽车的过程必定是十分艰难的。首先要解决两大问题，第一个是电池的长续航问题，第二个是超级快充、甚至是秒充的技
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