“新国标的落地施行，意味着电摩可能会退出历史舞台”“政策影响下，新国标电动自行车才是最后的赢家”“不看好电摩发展前景，无论是政策层面还是发展空间都不能与新国标电动自行车相比” ...这
近日，浙江卫视针对“电动自行车‘超标’锂电池乱象”发布了一系列调查报道，深度曝光了大量小作坊和小厂家涌入锂电池组装生产行业，为追求利益，根据市场需求自行随意组装，工艺差距很大的现象！整个行业已十分混乱。有的
由市场调研数据可知在2019年，电动车行业整体达成了4000万的喜人销量，但由于2020年初新冠病毒的爆发，给整个行业带来了巨大的波动。 从短期来看，一是阻碍了电动车的实体店运营，本该在开年旗舰开业的经销商门店
自新国标实施以来，关于新国标电动车与电摩的讨论就没有停止过，一部分用户认为新国标电动车不用驾照更好用，而另一部分用户认为电摩速度快更好用。那么，到底哪个更好用呢？下面来带大家看下各项数据对比！1、价格从价格方
一般人都知道电机、电池、控制器、车架等是构成电动车的重要部件，往往都忽视了电动车的轮胎。轮胎也是电动车、摩托车十分重要的组成部件之一，轮胎关系到骑行时的体验，还关系到骑行时的安全。
电动车的廉价和便利两个特点以及在疫情时期的频繁出镜，让不少人都喜欢上了这个代步工具。但随着买电动车的人越来越多，消费者在买车方面的疑问也是不断增加。市场上的电动车基本采用两种电池，一种是铅酸电池、一种
任何情况你采取紧急措施的时候，那仅仅是一种亡羊补牢的一种方式，是被动的 。那么主动方式是什么？是我们要通过我们精神集中、仔细认真的去驾驶去发现搜寻路线当中一些可能出现的问题，这就我们说的预见性驾驶。也
随着人们环保意识的增强，电动车对于人们的出行方便又快捷，因此电动车得到广大群众的喜爱并快速发展起来，买了电动车上路上牌电池防护各种事想必大家也都经历过，那么，对于电动车的政策，你们又了解多少呢？
12月6日消息，为切实规范道路机动车辆生产企业及产品准入管理，工信和信息化部制定了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，并将于2019年6月1日正式施行，2002年的《摩托车生产准入管理办法》（原国家经济贸易委员
为深刻汲取区内外电动车火灾事故教训，有效预防和遏制火灾事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国消防法》等法律法规，现就严禁电动车“飞线充电”工作通告如下：
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