对于广大股民而言，即便没有上车，但最近一路狂飙的锂电池概念相信并不陌生。概念火爆的背后，一场关于"锂电荒"的讨论却在业内悄然升起。前几天，传闻新能源汽车TOP5的小鹏汽车CEO何小鹏蹲守宁德时代一周只为“抢电池”，
自电摩出现以来，很多用户都喜欢将其与摩托车做对比，一部分用户认为电摩只需要充电，不需要加油，而油价远高于电费，因此该部分用户认为电摩更加经济实用。而另一部分用户认为摩托车使用周期更长，平均下来肯定比电摩实惠
下载以上视频，请扫描以上二维码关注“电动力网”公众号，然后回复：操纵稳定性偏差汽车行驶时受地球引力的作用，其总重量压在地面上产生附着作用而保持车辆稳定。但当汽车直线行驶在横向坡度较大的道路上或者在转弯时，情
这两年不少电动车主都表示，为什么原来能用好几年的电池，现在1、2年就要报废？事实上，很多车主的充电方式，对电动车电池造成了极大的伤害。电池主要由铅板和电解液组成，而电池续航差、寿命短的主要原因就是电池“过热、
近日，各地针对电动三/四轮车的市场检查再度升级，专项整治活动纷纷开启。据了解，又一城市开启的针对销售端的专项检查，短短一周时间内就检查电动三/四轮车商户369家，其中城区231家、乡镇138家，受理调处电动三/四轮车咨
6月11日，中国摩托车商会三轮摩托车分会成立大会暨第一次会员大会在历史文化名城、中国三轮车发祥地—江苏徐州隆重举行。出席这次成立大会的领导和嘉宾有:徐州市工业和信息化局副局长张伟，洛阳市偃师产业集聚区管委会
经常有用户向我反馈这样一个问题，那就是现在的电动车越来越不耐用了，根本就没有以前的好，这是是为什么呢？其实，电动车越来越不耐用主要原因有4个，下面来给大家详细解读一下。1、电池无镉化设计首先，最直接的原因就是现
电动三轮车作为重要的功能性代步工具，在广大的农村和中小城市扮演了重要的作用。因为它不仅可以拉人，还可以载货，可以说是十分的方便。休闲电动三轮车作为其中一个新品类，以骑行舒适性好、车身稳定、老年代步为特点。
近日，有位三轮车用户问我这样一个问题，那就是60V电动三轮车，配多少Ah电池最耐用？其实，从价格、动力与续航等因素综合考虑，60V电动三轮车配45Ah电池最耐用。为什么这样说？下面详细分析一下。首先，我们先来看60V电动三轮
“红灯停，绿灯行”这个交通规则每个人都知道，但是，小编今天要告诉大家的是：下面这几种情况不能“闯绿灯”！
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