一场大火,牵动万千人心,时至今日,杭州“718”电动车燃爆事故仍在持续发酵,关于父女治疗后续、车辆起火原因、车辆购买地点等细节,官方都已发布明确说明。所以今天笔者不想再跟大家聊事故细节,而想说一说酿成这次事故的
近几年,随着国内经济的快速发展,老百姓的生活水平得到了极大的提升,尤其是出行方面,间接的推动了汽车行业的发展,毕竟随着大家购买力的增加,买车的人数越来越多。据不完全统计,国内汽车的保有量已经增加到3亿多辆,因此
最近电动两轮车(以下简称电动车)安全事故频发,特别是电动车锂电池的安全性问题引发行业和大众视线的广泛关注和讨论。甚至出现了一些片面和错误的舆论和观点,对于促进行业健康发展和引导消费者正确认知,产生了消极影响
下载以上视频,请扫描以上二维码关注“电动力网”公众号,然后回复: Normal 0 7.8 磅 0
近两年,电动车市场一直处于严管状态,无论是生产、销售还是上路使用,均有着严格的规定,所以像往年一样,只要掏钱买了车就能往路上开的日子早就一去不复返了。无论是电动车也好,电动三轮车也好,想要合法上路最基本的要求
在电动车产业交流会上有监管部门提出当前新国标实施过程中,发现各地普遍存在违反新国标规定的“解码、改装、锂改铅”问题,虽然对部分商家进行了纠正和查处,但是依然没能得到有效的改善。“时速不超过25km/h,整车重量
我们在高速公路行车的时候,经常会看到路边有0、50、100之类数字的牌子,这些牌子的作用其实就是交通管理部门设置来给我们判断跟车距离的, 比如说0和50之间就代表是50米,以此类推,但是在高速公路行车的时候,60公里时速
充电十分钟,电量就能升至90的电池你见过吗?若是商业化产出,价格低廉能够甩掉昂贵锂电池一条街的电池你又了解过吗?一辆电动车40的价格都来源于电池,若是未来发展态势好,电动车的
随着天气的逐渐转凉,电动车的续航里程又开始慢慢的缩短了。气温越低,电动车的续航里程下降得越厉害。这是为什么呢?目前两轮电动车上使用最多非铅酸蓄电池莫属。而超标电动车绝大多使用的是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池有它