今年是“碳中和”元年,密集出台的重磅政策刺激下,全面绿色低碳必然是长期发展的宏观趋势。作为减碳先锋,出行领域一直是政策关注的重点,持续的购车补贴、上牌便利、鼓励车企入场,都加速了新能源车产业链的成型和成熟。
6月即将到来,又有一批新的涉及电动自行车、电摩和电动三四轮车的新政策即将落地,和经销商、消费者都有关!“一车一票” 制度进入最后一个月试行期由国家税务总局、工业和信息化部、公安部联合制定的《机动车发票
一、超车前必须注意超车条件的确认。据计算 ,对车速为每小时40公里,车间距离20米的汽车以每小时50公里的速度进行超越,需要行驶250米才能完成整个超车过程,而且还必须是去对方来车500米以外的情况下才能进行。由
在去年的新国标发布之后,各个地区都在根据实际情况对电动车挂牌政策进行调整。在今年五月一日之后,部分地区电动车上路又有了新要求。 变化①:电动车骑行必须佩戴头
夏季来临,气温炎热,部分区域温度已经达到35~38℃,充电过程中电池发热,电池温度会上升到45度。天热给电动车充电时尤其需要注意,充电不当会对电池造成伤害,电池容易鼓包,减少电池寿命。据电池专家介绍,以下七种充电方式
“信号灯是绿灯,我开车过去就被交巡警口头警告了,你们知道为什么吗?”车友黄先生想用自己的经历告诉读者,除了闯红灯,闯绿灯也可能会被警方处罚。 怎么才算是闯绿灯? 警方相关负责人说,主要有三种情形:
大家都知道,电动车有限速、限载人、考驾照等多种规矩,今年6月刚刚发布“一盔一带”政策后,进入9月,电动车又有3项新政策,车主上路一定要注意。规定1:禁止酒驾电动车很多车主误以为,只有四轮汽车才会查酒驾。殊不知现在
随着天气的逐渐转凉,电动车的续航里程又开始慢慢的缩短了。气温越低,电动车的续航里程下降得越厉害。这是为什么呢?目前两轮电动车上使用最多非铅酸蓄电池莫属。而超标电动车绝大多使用的是铅酸蓄电池。铅酸蓄电池有它
经常有用户向我反馈这样一个问题,那就是现在的电动车越来越不耐用了,根本就没有以前的好,这是是为什么呢?其实,电动车越来越不耐用主要原因有4个,下面来给大家详细解读一下。1、电池无镉化设计首先,最直接的原因就是现
近年来 新能源产业蓬勃发展 电动车市场也快速拓展