在南京万驰赛车场举办的第九届炭坑电摩大赛，其中不少品牌的高性能电动车在里面一决雌雄，我们一起去看一下吧。
作为一台NK类的高性能电动摩托车，VFLY飞越在配置上又有什么样的特点呢？我们来简单的了解一下。
这款产品首先采用的是一个大面积的液晶仪表，具有很强的科技感，但是稍有欠缺的地方就是在强光下它的可视度表现稍弱，据说厂家会在后期进行更换。
第二，前置式避震器采用的是一个倒置式避震结构，目测行程在100mm左右，符合绝大部分国内道路的一个通勤需要。后置避震器采用的是中央悬挂，独立具有五段可调的结构，以提升车辆的多元化、多场景的适应性能。
同时，车辆配备了前后CBS联合制动器，以及前后大直径的盘式制动器，以提升整辆车的安全驾控表现。除了装配前后17寸的大型铝合金轮毂，为了进一步降低整车的簧下质量，车辆在后摇臂部分采用了一个铝合金的铸造后摇臂，以降低车辆的簧下质量，提升整车的灵活性表现。
燃油车所说的油箱部位对一台高性能电动摩托车来说则是储物箱。由于道具有限无法展示，但实际上可以放下一个2/3的头盔，储物空间相当的巨大。
作为一台NK类的街道高性能电动摩托车，不同于普通的燃油车重心普遍靠下。由于采用中置电机的构成，让整车的整体的重量分布更加的平均，所以在日常骑行的时候，车辆的表现非常的轻盈。
它搭载的是一个72Ｖ６０ＡＨ的磷酸铁锂电池，但是电池容量的续航里程官方暂时没有宣布，大家可以通过自己的想象自行脑补，这个电池的储备量应该算是相当惊人。同时，电机采用的是一个中置电机。最大功率11Ｋｗ，扭矩多大暂时保密，如果你家有一台1.5T的轿车，VFLY飞越的扭矩输出和它是几乎相同的。
为了在提升整车的一个操纵性表现，这款产品和普通的电动踏板车不一样，它采用的是一个链条传动的后轮驱动系统。它的动力输出会更加的直接，同时能够使整辆车的轻量化表现得以大幅度的提升和改观。
VFLY飞越的出现，满足了更加便利的骑行生活和操控乐趣，也用电动摩托车特有属性为每一位消费者带去更多的 骑行感受和不同的骑行品质。
除了VFLY飞越的高性能运动跨骑街车，飞越还带来了战斧隼VFF２００，这款产品是一款典型的运动踏板风格。搭载了前后双通道的ABS系统，最厉害的地方是采用了轮边集成的电机，一个齿轮直接传递一个系统，让整个的运动骑行动力的传输更加的顺畅，更加的高效，更加的快捷。
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