电动车时速多少最省电？什么时候充电更合适？答案都告诉你

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如今，续航百公里的电动车已经不足为奇，但有个小细节不知道细心的车主们是否发现，电动车厂家通常宣传续航可以达百公里的时候，都会有一段备注的文字，“车辆百公里的续航通常是在工况25km/h匀速状态，温度25摄氏度，体重70KG左右，能够达到的最理想状态。”

换句换说，一旦车速过快、或者环境温度过低，都无法让车辆实现续航百公里。那么问题来了，电动车日常骑行中，保持时速多少的状态下，最省电呢？并且在剩余多少电量的时候充电又是最佳的呢？

电动车时速多少最省电？剩余多少电量充电最好？给大家详细分析一下。

正如开头提到，电动车厂家在给车辆测试续航百公里的时候，通常将速度控制在20-25km/h的匀速状态，这也就意味着，当车辆时速在20-25km/h左右，不仅电机运行最稳定，并且电量消耗最低，也是电动车能够跑得更远的理想速度。

对电摩、电轻摩一类的机动车来说，由于本身车辆时速较快，达40-50km/h左右，但在实际骑行中，要想保持最佳省电状态，根据测试的数据来看，车速在控制在20-25km/h时，车辆耗电最低，续航跑得最远。

因此总结来说，无论是新国标电动车还是机动车属性的电摩，最佳省电的骑行速度都是保持在匀速20-25km/h左右，电动车将最节能省电。

那么，电动车在剩余多少电量时充电最好？

现在不少车主给电动车充电会按照习惯来操作，养成了每天都给电动车充电的习惯，有些车主则是等电动车电量都用完之后再给电动车充电。

要告诉大家的是，这两种方式都是错误的充电方式，给电动车最佳的充电方式是根据车辆剩余电量30%左右，也就是仪表盘还剩余两格电之际，这时候给电动车充电最合适。

目前市场上大部分电动车搭载的均为铅酸蓄电池，这一类电池拥有一定的充放电次数，常规在350次左右。如果车主每天给电动车频繁充电，将加剧电池充放电次数的消耗，缩短使用寿命；另一方面，如果车主将电池用完之后再充电，就会造成电池过放，导致内部的活性物质脱落，加剧鼓包、失水等情况。

电池最佳的使用温度就是在25度左右，伴随着温度的提升，电池充放电效率会有所提升，使用寿命也会有一定的延长，这时候车主一定要按照剩余电量30%左右给电动车充电，不仅有利于保护电池，还能延长电池的使用寿命。

编辑：MASK