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进入2022年，对广大电动车主来说有一件事情需要值得重点关注，那就是2022年全国又将有多个地区超标电动车面临过渡期截止，严禁上路，例如：
广东中山：旧国标电动车过渡期2022年4月15日截止
广东梅州：超标车过渡期2022年4月15日截止
湖北宜昌：超标车过渡期2022年4月30日截止
天津：超标车过渡期2022年5月8日截止
一旦超标电动车过渡期到期，对车主来说将有两大重要影响，第一，自己所驾驶的超标电动车无法在上路，第二，如果车主再继续驾驶超标电动车上路，将面临扣车、罚款等处罚。
虽然目前市场上旧车换新车是最常规的操作，并且电动车以旧换新也比较广泛，但是今天小编就想借这个机会给大家普及一下电动车以旧换新中存在的一些猫腻，希望广大车主在换购的过程中注意规避，尤其有三类车千万不要选择。
第一类车：不能上牌的电动车
相信车主们要去以旧换新电动车，无外乎两点，第一电动车老旧需要选购一辆新车，第二电动车是非标车辆，需要选择一款合规车能够上牌，这时候车主在以旧换新的过程中就要格外注意车辆是否符合标准，能否上牌。
检查电动车是否为合格车辆，主要看3大资料：1、车辆合格证；2、车辆3C认证；3、购车发票。
这三个大资料是国标电动车上牌的必备，如果说车主选购的是电摩或者电轻摩等电动车，另外需要查看车辆一致性证书等资料，尤其需要注意的是电摩、电轻摩属于机动车，如果车主换购这一类电动车，需要持相应的驾照才能够上路。
第二类车：翻新电动车
在电动车以旧换新的过程中，商家会出一个折扣价用来抵扣新车费用。通常一辆旧电动车能抵扣300-500元左右的价格，按照电动车的使用状况、成色、品质等，较好的电动车还能拥有更高的折扣价格。
在这中就会有一些猫腻存在，有商家针对一些折旧较新的电动车会进行二次的翻修，通过零部件的翻新调整，将旧车包装成新车，这也就是常说的翻新电动车，这一类翻新电动车有不少车主在以旧换新的过程中通常会遇到。
之所以不建议大家选择翻新的电动车，主要问题在于翻新电动车由于不是整车全新出厂，而是经过使用后二次流入，这样的产品质量自然是没有新车有保障，在刹车、制动等性能方面也有大幅的下降，并且电池或许已经不那么耐用。
因此，建议大家在换购电动车的时候，一定要避免价格便宜的翻新电动车，选择正规的大品牌新电动车。
第三类车：杂牌电动车
第三类车小编不建议大家换购的是杂牌电动车，杂牌电动车对其的定义是价格便宜，整车没有上资质。
有车主就因为贪图价格便宜，选择换购一些杂牌电动车，但在实际使用过程中，杂牌电动车因质量堪忧问题不断，并且杂牌电动车通常都没有上牌资质，整车出厂也经过了一些篡改，不符合上牌条件，车主一旦选购这一类车，那就会吃大亏。
总结来说，建议车主以旧换新电动车去当地的正规大品牌电动车，即使你的电动车不是这个品牌也没有关系，商家也会对车辆进行评估又折价。广大车主千万不要为了贪图便宜而选择一些非标车辆、杂牌车辆、翻新车辆，这些车辆买到手就是花了一笔冤枉钱！
