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汽车高速路山路安全驾驶技巧:安全自驾手册

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自驾车出游,再把自己的状态调整好之外,首先需要解决的就是车辆的问题,出门前给车辆做一个全面的体检尤为重要,在出行之前呢 咱们这司机朋友呢 自己咱们检查一下 检查第一呢 检查灯光,看你灯光是否都有效,包括你的大灯啊,远近光示宽灯啊,这个雾灯刹车灯这几种,这最基本自己能检查的,在这个出行之前呢,着车之前呢,您自己检查一下,第一是它的机油,看一下它机油是否够,如果说您,那这趟您估算的情况下,可能跑1000公里,你还要差七八百公里保养,最好在这之前,出行之前您保养了,不要掐着公里数去保养 ,这是其一,其二您看一下这补水灌,补水灌水位它有一个水位线,必须达到它这个水位线

检查它的同时你看一下这个玻璃,清洗液是否够,因为跑高速有一些虫子啊,可能风档容易脏,这些东西检查一下,如果不够需要及时补充,还有一种是电瓶这一块,电瓶最好拔下来以后,看您(电瓶)的桩头脏不脏,因为用时间长了它一种腐蚀,如果脏了就自行清理一下,或者用开水给它烫,在走之前呢 把您那个所有必备的工具都备好了,因为车上基本上有随车工具这是一个,还有一个自己呢,备桶水应急用,最好的朋友出去之前呢 ,带这个轮胎打气泵;

高速路行车技巧:

速度快 弯道多桥区多,高速路的危险技术相对于市内普通道路要高得多,再加上大货车这一特殊群体的加入,就更容易给私家车辆造成不安全的因素,而说到高速路上 最可怕的情况就是遇到道路前方有车停了下来

高速路行车技巧1:提防前方停车

超高度行驶之后,发现你在路上停车之后,他无法判断,有的司机容易造成视觉上的错觉,是吧 你停车呢 他无法判断你这个由远及近是否是行驶状态,造成后方的采取措施不利

五一出游车辆相对密集,如果您在行驶过程中发现前方道路拥堵,需要停车时首先不要慌张,保持自己的平稳驾驶 其次 需要对自己周围车辆的情况做一个全面的观察和评估,在行车过程中,一定要仔细观察你的前后左右,每一辆车的行驶的状态,尤其是大货车,行驶过程中保持一定的安全距离,在临近过程中,一定要对它保持高度警惕,加紧的,或者说尽快的,脱离和它的这个相持距离,如果您透过后视镜发现后方有大货车跟着你

一定要提前减速,打开双散,给大货车司机一个信号,让它有充足的距离和时间减速,同时也要留意来自对方的回应信号,如果后方的大货车不断的按喇叭或者闪灯,表示他很有可能是刹不住车了

这时候加速向紧急停车道内钻 相对可以保证安全,这里重点提示大货车,因为高速路上这些升级明显占优势的群体,对于小车而言,造成的威胁往往是致命了

此时 八达岭高速出京方向营城的收费站附近的公路上一片惨状,四辆到处和三辆小轿车发生连撞,就被大家头中间的红色面包车和白色奥迪受伤最为严重 车体几乎粉碎,红色面包车上的两人当场死亡 此外 这其中还牵扯到一个安全距离的问题 大货车的撞击力度和强度绝对不能忽视

一辆货车撞过来波及4-5辆小车并不稀奇 因此 当您顺利的把车停稳后 及时撤离 车辆选择一个安全的地方等候才能有效的确保安全,如果有护板的话,护栏的话尽量咱们撤离人员在那个护板以外等候,那个是最安全的 好多人在站在护板上,在护板这个应急车道上,但是往往这时候在道路行驶的车辆,它也失控了,把这个等候的人撞了,在高速路上 车辆停止的时候比行驶中更容易出现问题,发生危险,准备走高速出游的朋友 绝对不可掉以轻心 说完了停车 咱们再聊聊车辆行驶过程中可能会出现的意外情况,画面中,这些车辆都遭遇到了一个相同问题,这也是对很多驾驶员来说都很棘手的问题

高速路行车技巧2:正确应对爆胎

爆胎,近年来 因爆胎而引起的交通事故频频发生 而面对这一突发状况能够正确处理的驾驶员却少之又少,而且在实际的行车过程中,车辆爆胎还有一个怪现象

左轮爆胎的车辆往往都会向右转出,而右轮发生爆胎后车辆失控撞出的方向则是左边,,比如说左侧爆胎,那么这个司机有可能本能的反应,他要迅速的往,往把这个方向盘往右打,以保证这个车身的平衡,它实际的往这边打,力度过大或者过快,那么有可能会造成车迅速一下就翻车了 虽然车辆爆胎经常引发交通事故,但大家也不必谈爆色变,只要操作得当,同样可以化险为夷,爆胎的这个一瞬间,只是方向会有很小的抖动,那么只要你控制好方向,不是特别这个交往过剩的这个调整,很大的去调整方向,保持车辆正确的行驶方向,控制出行驶,基本上不会出非常恶性的事故,那么首先就是要控制住方向

第二点,尽可能避免使用急刹车,有一个胎爆胎以后呢,它的摩擦阻力肯定要比其它几个轮胎与地面接触的面积大,摩擦阻力大,这个时候你要猛的一踩刹车

会给这个爆胎的胎增加更大的摩擦阻力,那么它摩擦阻力一大,其它三个轮胎摩擦阻力小,就形成了车辆的不平衡,那么有驾驶员讲了,前面有情况怎么办,可以刹车,采用什么方式呢,我们叫间断制动点刹车,就是不是一脚踩死,踩抬踩抬这样的话呢,防止某一侧轮胎形成抱死,那么也就可以避免车辆失控侧滑,当然了,自然减速是最好的,或许大部分的司机朋友都不能像实验中这些专业的驾驶员一样如此游刃有余的应付爆胎,

那么如何才能把爆胎的可能性降到最低,做到防患于未然呢,春季的车辆保养比冬季的更为重要,因为车辆经过这个严冬低温下行驶的这么一个季节以后呢,车辆或多或少的要会发生很大的变化 比如说轮胎,冬季就有可能使轮胎的橡胶的材质,发生变化,磨损程度也会要增加,所以作为冬季这个过后,入春的一定要做一个保养,尤其是节假日长假要外出的


高速行车技巧3:超车的学问


开长途这个里程的,要把车辆彻底做一个保养,速度快、噪声大,常走高速路的朋友都知道 在高速路上行车单凭喇叭向其它车辆传递信号 司机紧靠听力判断信息,很难保证准确和安全,因此其它一些辅助性的车辆信号就显得很有必要,反映在超车上更是如此,你要观察你的后视镜,观察你前车的车速,观察你需要你超越车辆的车速和你后方是不是有要超你的车,有机当前方车道有两辆以上大货车的时候

选择超车一定要仔细观察,防止超车时后面的大货车突然变道,一旦躲避不及对手伤害的,一定是小车,在高速路上行驶,我们几乎无可避免的要遭遇大货车

相比之下,驾驶小车的我们并且要脆弱得多,想要提高自我保护的能力,预见性的驾驶能力非常重要,也就是说,在事情发生之前,提前发现判断,采取措施,听上去似乎有些神乎其神,但实际上,这都源于细心的观察

远看其行,你在离这个打车很远的时候,一定要看他的,形态看它车装载,车辆的外形是不是正常的,有没有这个物体啊,这个都不整齐或者要散落的,车呢,比如说有的这个超载以后,车辆倾斜的,这样的话都说我们都是我们要要防范的,近看其线,看他行车当中,他的路线有没有明显的变化,特别是什么呢 看看它那个车轮


是不是在本车道内行驶,有的呢,他忽左忽右,或者紧贴右 或者紧贴左,那他一定是要是要并线 或者要转弯,超车的时候要看前轮,同时呢要通过汽车语言来提示大车,你比如说通过灯光通过喇叭,在超车的时候,就是临近要超的时候,我告诉你我要超你超让他能够注意到你的存在

高速路行车技巧4:安全带保安全

安全带吃事故不幸发生时的救命带, 对此大家其实都心知肚明,但在实际生活中,仍然有不少人心存侥幸,忽视这个几秒钟就能完成的小细节,有安全意识的价值,应该这安全带是不能忽视,尤其是高速公路车辆发生碰撞之后


司机和乘客的被甩出车外的情况,如果他系了安全带,这个车打几个滚,这人都没事,救命安全带真救命,这位一直跨安全弹能救命的司机刚刚在巴丹尼高速公路出京方向北沙塔桥附近发生了一起事故,惊魂未定的他此时说起方才的事故,还是一点的后怕,要不系安全带都软了真的,原来白色气斗机行驶到北沙滩的角上, 看到主路出口时 已经满了

情急之下 司机强行从中线往外掰轮 车身突然这么一斜让记者,马六航海刹车,但为时已晚,马六紧跟着追撞到气诺机的尾部 造成气诺机向左侧翻,幸亏马六的司机寄了安全带,虽然车辆损毁严重,好在人并无大碍,您的身家性命 您的这个家庭幸福,您的这个孩子,子女的期盼都在安全带, 所以来讲这个 虽然说简单这么一个动作是吧也不复杂,但是来讲应该说在高速公路行车,这个是对你一种百分之百的保障


高速路行车技巧5:超速易发事故

俗话说十次事故九次快,超速行驶的危害人所共知,速度对于事故可以说基本上是成正比的 在我们身边,因为超速而引发的事故比比皆失

据世界上统计吗,就是说160公里以上车速,发生事故以后,几乎没有人可以生还,在我国,高速公路的最高限速时每小时120公里,除了避免恶性事故的发生之外,还有一点或许您并不清楚,为什么在高速公路上要把车速限制在120公里以下,就是因为路面与轮胎的摩擦超过这个速度,它会成倍的,加重轮胎的磨损,这样的话,轮胎磨损严重,就可能引发这个爆胎事物,同时道路交通法中对于高速公路行驶超速的处罚也有着明确的规定


咱们这个高速公路上都有这个固定的,超速记录仪如果超速在分之50以上,按照这个交通安全法,条例的规定,应该是吊销驾驶证,处罚是严厉的,但这并不是目的,问题是要广大驾驶员认识到违法行为背后所有可能引发的危险,从而杜绝这样的行车操作;

山路行车技巧:

路面窄路况复杂,山路行车除了对司机驾驶技术的要求之外,还有很多细微的要点值得注意,山路行驶中 沿途会有很多的标志标牌,由于这些形象的标志一定不能大意,它们可以提醒给司机传递前方道路的信息,让司机能够做到预见性驾驶

及早的采取相应的措施,你看咱们这标志牌,就属于这个连续的弯道行驶的标志,一定要按照顺序去行驶,控制相对的车速,同时保持这个前后的距离,控制你的车辆能够采取这个积极有效的措施, 这都属于这个跟前方保持安全距离这样必要性


山路行车技巧1:弯道莫超车

路面湿滑的这个标志线,它都属于单黄的实线,就提示你什么意思呢,在这个弯路上是禁止超车的,首先,在弯道行时存在一定的视觉死角

无法判断对面逆向车道是否有车 这时候如果冒险超车 当行进到与前车并行的时候 才发现对面车道里有一辆呼啸而至的大货车,再向避开进退两难了,很容易发生恶性事故,此外,如果您途经的山路比较偏僻 沿途没有标牌和标签 那么就一定仔细观察路面 这里面也同样隐藏着不少信息,正常的路,它的路肩都是一样宽的


就是路边上那个,比如说柏油路边的土路,它一般都是一样宽的,当你在某一段这个路上或者某一个转弯路间突然加宽,那么这个弯道肯定弯度很大,因为它为了给其他车辆躲车让车,而建造的加宽路间,否则大车转不过来,另外一个就是你看那个山路上

弯道之前有很多轮胎刹车印的,那么这个弯道也一定是弯度很急,所以要提醒你要注意,你远处一看 ,前方有很多黑的刹车印,那么你应该提前把速度降下来,这个弯道大家都在这刹车,说明这个弯道很急,所以要提前减速,除了自身小心谨慎细心观察外


通过汽车语言提醒其他车辆也同样重要,可以避免很多意外的发生,按我的经验来讲 在山路上行驶,我一定要把我车的进光灯打开,我是给别人看,就是在我车辆行进的过程之中,运动中的光是最对着你面眼睛的刺激是最敏感的,利用我们可以利用的一些方法和技术来让周围的人知道你的存在,除了弯道行驶,连续的上坡和下坡也是山路行驶中经常遇到的情况

山路行车技巧2:上下坡路低档位

那上坡呢 我们基本上说呢 要保持低档位,低档扭力比较大,这样话推动车,爬山的时候呢,可以保证车有足够的动力,挡位车速、车距是上坡行驶中的三个关键点 而提到下坡 尤其是长时间的下坡行驶 刹车的正确使用尤为重要

如果长时间下坡,也要使用低档位,就是比正常档位低一个档位或两个档位,用什么呢?用发动机的牵阻作用来降低车速,避免长时间的使用刹车,否则话你经常老是在踩刹车,就降低了灵敏度,甚至失灵

只要你依照路边竖立的警告标志,控制好车速,掌握一定的技巧,很多危险都是可以规避的,如果万一发生意外事故,也不要慌张,及时处理可以省去很多麻烦,如果我出现不小心的剐车事故或者车辆发生了一些类似故障


这时候 有条件的情况下 必须马上把车辆移至不妨碍交通的地点,这也是为了保证大伙的这种共同的畅通,还有一点比较重要的就是,在发生剐蹭事故需要挪车的时候,一定要尽量把车挪到直线道路上,如果说剐蹭的双方在弯道处解决问题,很有可能被后来的出现撞伤,引起不必要的二次事故

小习惯莫忽视之:开车要精力集中

我有一个朋友就是因为在行车当中接打电话,一看电话号码没注意前方有一辆停泊的车辆,他以80公里车速,一点刹车没有,钻到人车下面,把那个拉煤车的后桥撞断了,他整个车几乎就就没有了


小习惯莫忽视之:正确使用方向盘

正常的控制方向盘是应该扶着方向盘的外侧,有的驾驶员从内侧掏,他说我这一生没遇到什么,外出在这个野外的路面上有凹凸不平,突然的 这个车辆一颠簸,方向盘会有巨大回轮的力量,回轮的力量手在内侧掏着钻不住,打了手造成骨折,这都是小的问题,车辆一下失控,翻到山下了,几乎车毁人亡

小习惯莫忽视之:注意备刹车

什么叫备刹车 ,  简单的说,脚不加油了,不应该在油门上,应该在制动上 这只叫备刹车,因为脚从油门,放到刹车上,这有时间和距离的最快,世界上最快的人0.6秒,0.6秒什么概念,100公里的速度,比如说我现在是每小时100公里速度在开车,我看见前面有情况了,我把脚往刹车一放,我还没有刹车呢,已经出去28米了,我们无法控制汽车正常的制动距离,但是对于正因为换角而产生的行驶距离是可以控制的 做到备刹车是一个必要的驾驶习惯,也是让我们远离危险的有效手段。


编辑:安迪

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