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如何玩转自动挡?

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关于自动变速箱的操作在网上实在是流传的非常多古灵精怪的说法,所以我觉得我不得不把自己的经验传授给大家,来告诉大家是怎么样合理妥善的使用这个自动变速箱的。


第一、启动和熄火

启动和熄火本来是非常简单的,我们上了车系好安全带,踩下刹车就可以启动了,像这个车呢它是一键启动,有的车甚至你不要是启动。但是网上总有的人说启动或者熄火的时候,我们还要把变速箱先通电然后挂到n档再点火,熄火的时候要放n档,熄火再挂p档完全没有必要。启动,我们直接把档位放在批档就可以了,熄火也是我们把变速箱回到批档之后直接熄火。其实呢,放在n档也是可以启动和熄火的,只是在熄火的时候如果你放在n档,熄掉火之后下车,你会发现钥匙拔不出来,必须要档杆回到p档才能把钥匙拔出来。

第二、挂档
挂档当然很简单,我们只要把刹车踩下就可以在d档n档p档之间切换,但我想提醒大家一点的是,为了让这个变速箱承受更小的冲击我建议大家每次切换前进和后退档的时候都把自动踏板完全的踩死,车完全停定了我们才去切换这个档位,因为大部分自动打车其实车不用完全停定,就像现在这样我们也可以去切换这个前后档。不过,这样其实变速箱会承受一定的冲击尤其是像p档这样档位我们最好是完全停定了裁定,感觉这个车真的停止下来了我们才挂入p档和n档这样对变速箱的延年益寿是有好处的。

第三点等红灯
这是很多开自动挡车的朋友的一个困惑,我们在低档遇到红灯停车的时候到底可以放在d档停多久呢?其实我问过很多造车的工程师他们说现在自动变速箱你放在低档踩住等45分钟都不会有问题的,但是这样会比较费油所以我一般的建议是如果等红的时长超过一分钟或者两分钟长一点那我们就把它放在n档拉上手刹,然后这样就可以松开刹车来等待,如果这个时间很短只是在一分钟或几十秒那我们就一直踩住刹车就好了,等红灯的时候完全没有必要把档位挂到p档,这是白白的让变速箱多了一次损耗。

第四、长时间的停车等人挂什么档位好呢?

最理想当然是n档拉手刹,因为n档是会溜车的,所以他记得要把手刹拉上,当然我们也可以直接挂入p档,这是在停车三分钟以上,挂p档是比挂空档要好的,如果路面比较平坦的话挂在p档是可以不拉手刹的,因为p档本身有一个所指齿轮它可以保证这个基本不会溜车,但如果路面是有坡度的为了避免这个所指齿轮受比较大的压力我们最好还是在p挡的时候也把手刹拉上。

第五、马路牙或者线位感的倒车
这是很多朋友会忽略的,变速箱有可能受到损害的一个时候,因为很多的停车位都会有这种线位感,很多的做法就是倒车顶到线位感了,然后挂t挡拉手刹走人。而事实上这时候因为车子往后有一个力顶住线位感,然后当我们挂批档的时候车子是会有一个惯性想往前走但是我们靠p档的所指只能把这个车给锁住了所以车子没有动。但实际上在停车的长时间里头,这个p档的手指齿轮就受到很大的压力所以我比较建议的一个做法是我们挂着倒档往后倒车,顶到纤位杆的时候我们把档位从n档放回到空档,然后松开刹车。大家看到这时候这个车呢会往前稍微走一下,他会把向前的这个惯性完全释放掉,然后我在完全不踩刹车情况下拉上手刹拉紧,再把档位回到p档这时候这部车的镜子完全是靠手刹给所指的,p档的手指使人没有受到任何的压力所以长时间停车这样对变速箱的也很有好处。

第六、陡坡停车
这个跟我们上一条说到的线位感停车有一点相似,都是在停车之后避免对这个p档的所指齿轮造成压力,因为在陡坡上我们如果直接挂p档拉手刹呢。这时候p档所指此人肯定是会受压的,为了避免他受压我们方法就是在陡坡上我们完全踩刹车停住之后放到空挡然后拉紧手刹一定要拉紧和拉紧车,我们松开刹车感觉车子仅仅靠手刹的力已经可以很稳的停在坡上了,这时我们在踩下刹车换回p档,这样即便停在陡坡上我们也是完全依靠手刹的力量,让这个车禁止变速箱的手指齿轮完全没有受压就不会受到任何的损伤。

第七、怎么加速?
自动变速的车子因为没有档位,我们只能通过油门踏板去控制,它的加速和减速很多就会觉得为什么我开这种档的车总感觉加速会比较迟缓呢?实际上是因为你并没有通过油门踏板足够清晰的给予这部车加速的指令。实际上,最清楚的加速指令就是快速的大幅度的踩下油门踏板,只要你深踩油门绝大部分的自动变速车它都会立刻降一个档,在些车上他还会设置一个更加清晰的叫做当按钮就是油门踏板材料笔之后你再用力踩下去会发现它还有一个小小的按钮,这个按钮用在紧急情况下,只要你用力的把它踩到底,这个车就会瞬间爆发出它可以爆发的最大的动力。

第八、手动模式和变速箱的各种其他模式怎么玩?

对手制一条变速箱在低档的旁边通常会有一个m档,就是手动模式m档跟低档之间切换呢?在行进中随便切完全不用停车也不用收油。如果这个车有经济模式或者运动模式选定模式,这些呢也可以在行进中自由的切换是不需要把车靠边停车再去切换的关于手动模式的操作其实正变速箱设置了很好的保护程序,对于任何一台车你在行进中胡乱的加减档都是没有问题的,你不会弄坏这台变速箱,但是如果你真的胡乱加减了你会发现这个变速箱不太听话,因为自动变速箱跟手动变速箱一样它只能在适当的时机切入适当的档位,比方说我们在加速过程中每次转速上到一个像两千五百兆我们就加一档,这时候你会感觉这个很畅顺,同样在减档的时候我们一边带着刹车一边逐级的退档,你也会觉得他会很听话。总能够随着你的手的动作很快速的进行加减,但是如果你在不恰当的时候比如说我在加速过程中还强制的想要他这样一个档位,这时候他就完全不听使令因为这时候他再给你这样一个档位很可能转速就会超越红区,所以他不会去给你执行,所以总的来说这种手动的加减档操作还是需要你对车的档位和速度有一个基本的认知和了解,而在绝大部分情况下实际上放在低档或者运动模式会比你用手动加减档速度更快车子会开得更畅顺


第九点空挡可以滑行吗?对于自动变速箱来说空挡滑行是完全没有必要而且
也非常危险的,因为在下长坡的时候如果你放在空挡这时候车子的一些压力棒、刹车棒还有转向的一些助力棒,他有可能是会没有压力,然后时间长了他就会不工作,可能会转向助力失效甚至是刹车失效,所以长时间放在空挡滑行确实是非常危险,绝对不要这么做还有一些朋友自作聪明,喜欢在高速上把车子推到一个比较高速度,比如说120然后就把变速箱推到空档这时候让车子滑行,滑到80的时候再重新切回低档再继续开,再高速度再切回空挡滑行表面上他们会觉得这样可以让变速箱偷点懒更省油,但是我们前面说过自动变速箱即便在很慢的状态下我也建议大家,完全把车踩死踩定了才去切换低档和n档,在这种这么高速情况下80公里以上你空档切到d档这一下是非常非常省上变速箱的,如果是长时间经常频繁的这么做你的变速箱可能在车子几千公里的时候就已经相当于别人10万公里的损伤了。

第10点斜坡起步
自动挡的车最大的好处就是斜坡起步不会溜车,所以我们在胁迫起步的时候尽管放在d档也不用管手刹,松开刹车车子就可以往前走如果坡非常陡的话,可能你松开刹车的时候车不会往前走。但这时候你再加一点油门,车子还是可以往前走的,但是学校注意的是现在日益流行的cvt无极变速箱还有双离和变速箱他们在很陡的坡起步的时候是有可能溜车的。所以当你感觉这个车要溜车的时候还是需要拉紧手刹,把脚从刹车移到油门上给点油感觉车要有动力往前走了,这时候才松开刹车,这个方法跟我们开手动挡的车比较接近只是你不用操作离合而已还有一个日渐普遍的功能叫做坡道起步辅助,就是在车子停在陡坡上起步的时候当你松开刹车你会感觉车子有一个刹车力继续保持着,通常他这个车力呢只会给你保持两三秒钟如果你松开刹车太长时间了的脚还不放到油门上的话,这车子会突然间他像没了刹车一样然后往后溜所以我们要注意,即便有拖到了保持辅助功能的车子松开刹车之后还是要比较快的把脚放到油门上让这个车尽快的起步就不会溜车了。


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编辑:奋斗者

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