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3.15晚会曝光劣质头盔,“头”等大事别侥幸!

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在今年3.15晚会上,与电动两轮车、三轮车行业息息相关的安全头盔,因没有缓冲层、质量低劣等问题“上榜”。

据了解,在广东中山发生了一起车辆剐蹭事故,虽然碰撞并不激烈,但骑车人的安全头盔破损严重,塑料外壳解体,破裂的头盔碎片扎伤了骑车人的眼睛。近年来,因电动自行车安全头盔质量不过关,导致消费者受伤的事故频发,本来保护消费者生命安全的保障品,却成了致命致伤的危险品。

3·15晚会上,相关专业人员选取了市场上热销的电动自行车头盔进行检测:

一是吸收碰撞能量性能测试,测试人员将头盔佩戴在头模上,拉升至1.6米的高度进行释放,模拟骑乘人员摔倒时,佩戴安全头盔的头部与地面碰撞接触的场景。一款红色头盔应声开裂,产生了一条20多厘米长的裂痕。据悉,一些头盔厂家为了压缩成本,使用回收料等劣质材料进行生产。

二是耐穿透性能测试,测试人员将钢筋头拉升至1米的高度进行释放,模拟头盔遇到尖锐物体时,对佩戴者头部的保护能力。测试中,有8款头盔达不到新国标要求,有的几乎被劈成两半。

三是测试电动自行车的佩戴装置,模拟在发生事故时,头盔能否固定在佩戴者的头上进行持续保护,共有16款不符合新国标要求。

四是护目镜耐磨性测试,有16款不符合新国标要求,磨损后的镜片透光性明显降低,成像效果大打折扣。

据了解,我国目前有近28.4万家头盔相关企业。从地域分布上看,广东、山东以及江苏三地,头盔相关企业数量最多,分别拥有5.3万余家,3.2万余家以及2.9万余家。

头盔曾成热销品,“一盔难求”

自2020年6月份,全国开展“一盔一带”安全守护行动以来,全国各地公安交管部门持续加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为。

一时间,安全头盔被推上了风口浪尖!朋友圈、社交圈都在卖头盔,头盔一夜之间价格暴涨,#头盔涨价#还上了热搜,甚至还出现了“一盔难求”的情况。

从以往大量死亡或重伤交通事故数据分析表明,因摩托车、电动车驾乘人员不按规定佩戴安全头盔,造成头部受到重创或致死的案例占到事故总数的70%以上。戴头盔是利于安全的举措,可以有效保护摩托车、电动自行车骑乘人员的生命安全。

在相关法规和民众安全意识提升下,戴头盔的人数越来越多。然而,电动自行车头盔是新兴产品,国家此前未制定发布电动自行车头盔相关标准,不少生产者制定的头盔企业标准未充分考虑对骑行者的安全防护效果,市场上的电动自行车头盔产品标准混乱,质量参差不齐,一些产品粗制滥造,防护性能很差,导致部分头盔竟成戴在头上的刀片!

电动自行车乘员头盔

强制性国家标准,7月份实施

好消息是,GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》于2022年12月1日发布,将于2023年7月1日实施。新国标在原摩托车乘员头盔的基础上将电动自行车乘员头盔纳入标准范围,对产品结构、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明确规定。在结构方面规定了电动自行车乘员头盔需具备缓冲层,这将强制把没有缓冲层的劣质头盔退出市场,更好地保护电动自行车骑乘人员的生命安全。

头盔虽然看起来不起眼,但在骑行过程中遇到交通事故,可以很好的保护骑乘者的头部,在这一次3.15晚会的曝光下,头盔市场将迎来重磅整治,强制性国家标准也将很快发布实施,将劣质头盔清退市场,为消费者出行生活提供更有利的安全保障。

编辑:MASK

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