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最近社会上发生的事情可谓是一波接着一波，侃侃也是小小地关注了一些，娱乐圈的有顶流明星偷税漏税，食品领域的有康师傅、统一、双汇检测不过关，主播领域的有抠脚大汉圈钱套路。但作为电动车领域的创作者，侃侃自然也关注到了近期雅迪、小牛、哈啰、台铃、新日等知名电动车车企被点名，主要原因是私自篡改限速器，违规提高车速。
被点名的都是两轮电动车行业的一些头部品牌，其中不乏有雅迪这样的全球第一品牌，还有小牛、哈啰这样的造车新势力。主要原因就是这些品牌的门店提供“解码”服务，将新国标电动自行车“提速”，从而造成车速大于km/h。网友们纷纷发表看法，但很多都是打抱不平，都表示：电动车限速km/h那还不如骑自行车呢！至于具体什么情况，一起来看看！
新国标对电动自行车限制
要说一切的源头还是要从2019年新国标说起。在2019年之前电动车行业其实并没有统一标准，所谓的旧国标不过是一种敷衍式的存在，根本没有地方认真执行。但到了2019年4月，电动车新国标真的出台了，这一次是真枪实弹的规定，各大电动车车企纷纷获取生产资质，各省也纷纷设置3-5年非标车过渡期。当然，电动车本身也迎来了大变化。
新国标将电动车划分为电动自行车、电摩和电轻摩，其中电摩速度≥50km/h，电轻摩速度25-50km/h之间，而电动自行车则要满足四个要求，分别是速度≤25Km/h，重量≤55kg，电机≤400w，具有脚踏功能（俗称“脚蹬子”）。其中限速25km/h就是各个车企被点名的关键所在！
店铺提供解码服务，属于违规行为
国标电动自行车备受吐槽的原因有很多，有的说它车身太小，有的说它太贵，有的说它续航短，但更多的还是吐槽限速25km/h。因此在终端很多店铺都会提供这样一种服务，专门为电动自行车“解码”，以提高车速。记者也实地走访了许多家门店，像是雅迪、小牛、哈啰、新日、台铃等这些知名品牌门店均存在这种现象。
电动自行车限速，商家为了可以方便买车篡改限速器，仪表显示的是25km/h，但实际速度却要远大于25。这些商家也因此违规，甚至是违法了，这就是晚会点名这些品牌的原因。但侃侃认为这是经销商的原因，品牌方要加强经销商的培训。
电动车限速25km/h是否正确？
这件事也成为电动车行业这几天热议的话题，有一部分人是说解除限速器不好，但侃侃注意到大多数人都在为电动车打抱不平，当然不是说赞同这些门店违规篡改限速器，网友们的意思是电动自行车限速25km/h太不人性化，甚至还不如骑自行车来得方便。
侃侃也亲自驾驶过新国标电动自行车，速度确实比以前的车低上不少，转把拧到底也能被其他电动车轻松超车，不夸张地说，侃侃稍微快一点跑都能和它平分秋色。所以依照侃侃的观点，电动自行车限速那么低确实没必要，毕竟电动车是为了方便快捷，如今限速成这样，安全没看到，倒是能把人憋死。
不知道你认为电自限速25km/h是否正确呢？欢迎评论讨论！
侃侃而谈
每年这个时候就会有一大波企业战战兢兢，今年康师傅、统一满脸歉意，明年依旧我行我素，这已经是晚会的常态了。而电动车里，只要新国标车限速、限重不改，篡改限速器和电池的现象就不会停止。
