又一电动车大省将立法管理！生产、销售、上路、载人，全面严管！

近日，山东省交管局组织召开了《山东省电动自行车管理办法》立法公众代表座谈会，这是继2019年12月山东在全省范围内启动电动自行车登记挂牌工作以来，在电动车管理上的又一重要举措。

此次“管理新规”从电动自行车及其蓄电池的生产、销售、维修、回收和电动自行车的登记、通行、停放、充电等几个方面进行了深入交流。可以说，作为我国电动车重要生产基地和销售市场，山东或将迎来电动车最严管制的新时代。

对广大电动车主来说，有哪些注意事项值得提前了解？参照已经实施的《江苏省电动自行车管理条例》，给大家提前做好心理准备。

1、电动自行车载人年龄限制

目前，大部分地区电动自行车载人年龄在12周岁，江苏出台的条例放宽了年龄限制，不排除山东也将同步跟进。

江苏规定“在道路上驾驶电动自行车应当年满十六周岁。成年人驾驶电动自行车只能搭载一名十六周岁以下的未成年人，搭载六周岁以下未成年人的应当使用安全座椅。十六周岁以上未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员”。

2、电动自行车主上路带头盔

对于现下大众比较关心的“戴头盔”问题，江苏给出了明确的处罚规定，“电动自行车驾乘人员未按照规定佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门处警告或者二十元以上五十元以下罚款。”

预计山东电动车管理出台后，骑电动自行车上路必须带头盔已是板上钉钉的事。

3、不符合新国标车辆实施过渡期管理 

有数据显示，目前山东全省电动自行车的保有量已然接近3500万辆，数量全国第一。2019年电动自行车新国标颁布实施后，各市根据国家和省有关规定，对不符合新国标的车辆发放了临时信息牌，并规定了过渡期的截止时间。

预计，接下来山东市场也将有一大波超标电动车面临退市淘汰，具体做如何处置，还需要等待官方的回应。

4、电动车乱停乱放乱充电将面临处罚

今年8月，《高层民用建筑消防安全管理规定》正式实施，在高层民用建筑内停放电动自行车或者为电动自行车充电，最高将被处以1000元罚款。

总结来说，电动车立法管理对用户们来说，出行多了一份安全保障，重要的是，需要遵守交规出行，电动车有法可依的管理，是行业健康发展的重要标志！