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近年来三轮车管理已成为重中之重，各地都从源头开始治理，规范三轮车生产、销售及上路问题，在消化存量的同时，确保市场无新增不合规车辆。
最近一段时间，多地都开展了三轮车专项整治行动，严查三轮车无牌、无证、违规载人等违法行为。已有不少车主因违反规定被交警拦下，当场纠正并处罚。包括销售端也不能大意，为强化市场监管，将严查门店伪造车牌、冒用3C认证等问题。近日柳州市相关部门侦查一起案例，查获假冒车牌600余张，假冒行驶证2000余张。
来看事件起因：
有消费者网购了一辆八成新的电动车，卖家宣称证件齐全有牌照。但是在上路时却发现有电动车与自己的号牌一模一样，在联系卖家时才发现已经被拉黑。经查实后发现，该男子购买的二手电动车车架号是二次打码的，包括所谓的资质、手续全部都是假冒的，车辆属于被盗车。
同样的情况不止发生在电动两轮车领域，电动三轮车伪造3C认证、合格证的情况同样不在少数。在这一资质化时代，无论选购电动车、三轮车还是充电器等零配件，都要留个心眼，防止遇到无良商家被坑。2类车不建议选购，记得认真辨别。
一：网购二手电动车
在电商经济不断发展壮大之下，越来越多的用户喜欢网购电动车，更有甚者贪图便宜在网上购买二手电动车。线上购买看不到产品质量，一些车辆连3C认证都没有，又或者像上述案例那样属于盗窃车，买回去不仅售后没有保障，对消费者财产也是一种损失。
建议：二手车不要选择线上交易，最好自己去门店挑选，出现质量问题还能有地方维修。
二：低价杂牌车
电动车行业发展至今，生产、销售端都是存在一些“猫腻”的。即便在线下门店购买，也要注意辨别。低价杂牌车尽量不要选，一是资质不全，买回去上牌上路是难题；二是这些杂牌车多为废旧电动车、三轮车翻新而来，产品质量没有保证，骑行是存在安全隐患的。
一些整车制造厂一旦出事，就会有人专门收购这些“库存货”，然后翻新拿到二级市场卖，或者是用于售后配件。这种杂牌车买回去三天两头要维修，对车主来说讨不到半点便宜。
建议：选购电动车、三轮车都要认准品牌，去线下正规门店购买，后续使用不必担心售后问题。
随着市场监管愈发变严，经销商可不能再像之前那样随心所欲卖车了。一定要选择有目录、有资质的合规车辆，才不怕被查。消费者买车要认准3C认证、合格证、车辆一致性认证，及时为车辆挂牌，遵守交规上路。
