民生短途出行，电动车仍是刚需，2022年广州电动车销量同比增长30

自5月20日由广东省电动车商会发起、雅迪公司和爱玛公司倾力支持的经销商走访调研活动拉起帷幕以来，8个调研员分成2批工作组，以广州市作为第一阶段主攻方向开始了密集调研，通过白天登门拜访晚上整理记录以及后台人员加班数据分析，近日已取得初步成果。现在予以揭晓！

调研人员在走访了广州市天河、海珠、白云、番禺、花都等区百余家电动车品牌经销商后发现：2021年广州市电动自行车社会保有量400万辆左右，2021年电动自行车的销量为110万辆。2022年前5个月广州市电动车的销量同比普遍增长30%，个别区销量增长达50%。目前市场上存有200万辆非标车待置换，预估2022年的销量将会达到150万辆以上。

大家知道，受疫情期间常态化管控需要，一部分消费品供给受到影响，行业开工不足、企业停工停产的情况比比皆是，致使部分居民的消费需求无法满足。在经济下滑压力增大消费需求疲软的困境中，广州电动车销售逆势增长，如同在闷热空气中掠过一丝凉意、密布乌云的天空中一道彩虹，给消费者和厂家商户带来了新的希望。

二、两轮电动车市场内部乾坤大。

首先是政策因素。2019年电动车《新国标》正式发布，通过整车重量和行驶速度等标准，将电动车分为电动（轻便）摩托车和电动自行车。通过对机动车（电摩）和非机动车（电自），实行分类上牌管理，电动车企业由此进入了规范化生产和销售的新时代。广东省与全国各地一样也开启了淘汰存量非标车换购合标车的行动，在行业规范发展的同时，为市场带来了新的增长动力。 以特大型城市广州为例，解禁政策放开上牌后，消费者购买合标车的意识明显上升，电动车上路合法化的政策利好直接促进了消费，使电动两辆车销量增加。

其次是需求变化。疫情期间，相比空间封闭且拥挤的公交和地铁，以及乘坐人员复杂的出租车等情况，两轮电动车更受人们的欢迎，大多数人都认可骑电动车出行比乘坐公共交通工具更安心。这种由消费选择引发的对产品的需求，也是两轮电动车的市场行情逆势增长的一个原因。

第三是创新引领消费。有人说，电动车同质化情况太严重，山穷水尽疑无路；可是调研人员在走访中发现，用户对“智能化”的关注度明显上升，成为用户继电池续航、动力性能后的一大重要购车考虑因素。这就说明，用户购车需求“个性化”已经成为不可逆转的新趋势。厂家只有在不断提升产品安全性和骑行体验的基础上，推出以卫星定位、防盗防火、电池监测、无钥匙启动以及智能头盔等内容的智能化产品，才会得到市场回报，才可能在迷茫的市场里品尝柳暗花明又一村的爽；而电动两轮车行业，更是要占据智能数字化转型的高地，把当前严峻的挑战转为行业新发展的重大机遇！