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“全国统一大市场”国家战略,将给电动车行业带来重大利好!

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4月10日,《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》(下称《意见》)正式公布,引发公众和各行各业的高度关注,很多电动车企业和经销商也在关心,全国统一大市场战略的实施会给电动车行业带来怎样的利好和契机。

那么,究竟什么是全国统一大市场?其实就是:建立全国统一的市场制度规则,打破地方保护和市场分割,打通制约经济循环的关键堵点,促进商品要素资源在更大范围内畅通流动,加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场,全面推动我国市场由大到强转变。
目前,全国电动车市场基本还处于诸侯割据、各自为政的状态。比如:五花八门的地方目录、地方政策,导致同一个厂家的产品在这个地区能销售、能上牌,在另一个地区却不让销售上牌,厂家要去适应不同市场的规则和政策,需要付出更多资源和精力才能进入一个新的市场,应对政府经营环境上的不确定性。
特别是受唯GDP思维惯性影响,地方对能带动当地经济、增加财政收入的项目多有青睐,通过或明或暗的方式保护,造成了市场分割。

而且,不同地区的经销商也在遭受不同的待遇,承担不同的风险。有些地方电动车整治日趋严格,甚至隔三岔五就会被抽查、整治、处罚,有些地区市场监管则近乎为零,不少乡镇市场还存在售卖非标车、无牌无证驾驶电(轻)摩的情况,售卖正规品牌、合规产品的经销商,反而被低价处理超标车的商家逼得业绩下滑、关门倒闭。
对于我国市场存在的各种缺陷和不足,国家《意见》明确指出,将通过建立全国统一大市场,发挥市场促进竞争深化分工的优势,营造稳定透明可预期的营商环境,进一步降低交易成本从而发挥规模效应和聚集效应,促进科技创新和产业创新,培育国际竞争力的优势。

由此可见,随着“全国统一大市场”战略的落地和实施,电动车行业存在的各种地方保护主义和市场监管政策不一等不良现象,都将得到充分的治理和改善。
越是困难的时刻,越是要坚定信心!建立全国统一大市场,对电动车行业来说可谓是雪中送炭,将在市场制度、公平竞争、营商环境、交易成本、市场流通、科技创新等方面,为电动车行业企业和商家做大做强提供更好的经营条件和环境,对于行业的规范化、健康化、良性化发展大有裨益!
编辑:MASK

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