原材料引发电池价格上涨，价格“起飞”致使废旧电池价格倒挂

去年收购价最低的时候，回收的废料只有新料价格的60%，现在这个折扣系数已经翻了一番，最高时已涨到120%。

废料较新料更贵，这样的倒挂行情是近段时间以来动力电池上游原材料飞涨的“副产物”。随着上游各类资源价格不断刷新历史新高，从退役电池中提取相应贵金属被市场认为是资源补充的可行手段，废旧电池的价格也随之水涨船高。

由于市场预期金属资源的价格短时间内仍难下降，不少企业为了提前锁定价格，即使行情倒挂也愿意收购，生怕后续购买价格更高。单个电池的回收价格从去年的2万多元涨到了今年的超过3万元，涨幅已经超过了50%。

电池回收价格主要与电池中有价镍锰钴锂金属等的含量相关，此前的行情基本为按新料价格打折回收。但近期由于原材料价格高企，退役动力电池回收价格也一路水涨船高。现在每吨报废电池的价格翻了两三倍，这对企业的资金占用率很高。

当前市面上主流的退役电池分为三元锂和磷酸铁锂两种，其中三元锂电池因含有贵金属资源，一般用于再生利用，其中的有价金属材料将被提取并再次利用；而磷酸铁锂电池则通常进行梯次利用，即经过拆包、检测、重组后，应用于储能电站、低速电动车、路灯等场景，但随着近期锂盐价格暴涨，已经有不少企业选择将回收来的磷酸铁锂电池直接用于再生提锂。

但近期上涨过快的原材料价格，也给动力电池回收产业带来了不小“隐忧”。有内部人士透露，部分回收企业在去年资源价格低位时购入不少原材料，短期内行情猛涨，通过倒卖赚取了一笔不菲差价，对于原本从事的冶炼加工实业热情有所消退；还有此前主营做梯次利用或再生利用的企业，发觉废旧电池价格高企后，单独成立贸易公司，做起“低进高出”的生意。电池回收企业同样在担心，一旦供需关系发生变化甚至逆转的时候，下跌的价格也将和现在一样，一天一个价，到时可能会产生“雪崩”一样的后果。

动力电池回收渠道仍待完善

趁行情大热，越来越多的入局者正涌入动力电池回收产业。公开数据显示，目前我国现存动力电池回收相关企业3.6万家，其中2021年新注册2.4万家，同比增长644.3%。但其中，“正规军”只占极少数。据了解，2018年、2020年、2021年，工信部先后发布了三批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，目前进入工信部白名单的企业累计仅有47家。

更为棘手的是，当前动力电池回收渠道仍未能形成一套完整通畅的链条，退役电池由中间贸易商收购并最终流入小作坊的情况极为普遍。公开数据显示，2018年，回收电池约7.4万吨，而当年5家白名单企业回收处理总量仅为0.5万吨。2020年，我国回收电池约20万吨，但据业内估算，白名单企业总回收量不足5万吨，大部分退役动力电池最终仍流入了小工厂和小作坊。