前段时间，北京超标车的过渡期到期，掀起大换购，引起全行业的共同关注。2022年起，全国多地超标电动车过渡期截止，这些城市加起来约1亿辆的超标车就要被陆续淘汰了。

那么对于广大车主而言，提早购买电动车成为了必然选择。那么问题来了，车主是换购电摩还是换购国标车更为合适呢？

为了帮助广大车友更好的换购电动车，电动车头条给大家安排了一篇换购指南，帮助大家更好的换购国标车和电摩，一起来看看。

先说下什么是国标车、电摩？

国标车，也就是时速在25km/小时，车身重量在55kg，电压在48V，电动车的电机在400W，带脚蹬子的电动车。

电摩，又包含电轻摩和电摩两类，电轻摩就是时速在50km/以内的电动车，而电摩就是时速在50km/小时的电动车。

综合两款车型，走非机动车道的国标车最令人诟病的就是脚蹬子、车速慢的问题，而走机动车道的电摩则是因为时速过快，动力强，容易带来上路安全问题。

其次说下，国标车、电轻摩、电摩的换购成本

新国标车，通常一辆简配的国标车型的市场零售价在2000元，折旧车价300-400元，国标车的换购价格在1600-1700元左右，属于比较入门级别的价格，当然一些高配锂电国标车价格更贵。

电轻摩，一辆电轻摩的市场零售价在2500-3000元不等，折旧车价500-600元，电轻摩的换购价在2000-2400元不等。

而电摩的市场零售价比常规电轻摩高个1000元左右，折旧车价700-800元，电摩的换购价在2800-3200元不等。

再说下，国标车、电轻摩、电摩的不同上路标准

相同的是：不管是国标车、还是电轻摩、电摩都是需要上牌的，国标车挂绿牌上路，电轻摩挂蓝牌上路，而电轻摩是挂黄牌上路。

不同的是：国标车上路是不需要考驾照、上保险，就能上路，没有太多上路标准限制；而电摩类（包含电轻摩）则要求必须考驾照，电轻摩考F照，电摩考E照，最低费用标准在300-400元，再加上100-200元保险费。此外，还有一些城市“禁摩”，也就是在一些城市中心地段禁止行驶。

最后说下，国标车、电轻摩、电摩如何选更划算

综合换购成本、上路标准、存在问题，不管选择哪个车型都各有利弊，也没有绝对的划算与否。

如果综合来比较一下价格的话，我更建议选择电动轻摩会比较合适，作为城市里最受欢迎的车型不是没有理由的，60V的电轻摩不仅时速恰当，价格也还算比较合适。

来给你们算一下这笔账：扣除掉驾照费、保险费的费用大概400-600元，再加上电轻摩换购价2000-2400元，那么实际的电摩价在1600-1800元左右，其实跟国标车的换购价是差不多的。

当然了，如果你所在的城市禁摩，不允许一切电摩类车型，甚至连电轻摩也不让上路，那就只能老老实实换购国标车了。

结语：电动车换购潮来袭，如果是你的话，你会选择换购电动车还是选择换购国标车呢？欢迎留言。

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