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又一家!雅马哈正式宣布90车款电动化,多款车型曝光!

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两轮交通工具电动化是全球大势所趋,越来越多的摩托车企业开始跨界进入新赛道角逐。前不久,全球顶级摩企YAMAHA正式官宣,对2018年发布的“YAMAHA发动机集团环境计划2050”进行调整,全面加速电动化变革。
按照之前的目标,YAMAHA计划将在2050年将集团碳排放量削减至2010年的50%,但如今则修改为了在2050年实现碳排放量归零,也就是我们所说的碳中和,并以此为目标设定了2030年、2035年等短期目标。

而这其中,YAMAHA主营的摩托车产业将完全转向电动化发展,并明确提出了在2030年前达到2.6%、2035年前达到20%、2050年前达到90%的目标规划,逐年增加电动车款占比,这也是全球首个提出清晰全面电动化转型目标的顶级摩托车品牌。
事实上,比起很多摩托车品牌来说,YAMAHA在很早就已经开始探索电动车领域。甚至早在1993年就已经推出全球首台电动辅助脚踏车YAMAHA PAS,之後更在其经典燃油车型基础上改装推出了日本國內第一台量產電動機車Passol。

*YAMAHA PAS

*日本第一台量产电动车Passol

*电动概念车型FC-me

*面向日本国內市场的电动车型E-VINO
而在2019年,YAMAHA也在东京车展上展出了多款电动概念车,预计也将随着其集团电动化而陆续推向市场。

*YAMAHA多款电动概念车型将纳入量产计划
另据了解,目前YAMAHA已经面向中国台湾市场推出了电动车款EC-05,但在中国大陆市场尚无电动车产品推出,市面上屡屡可见的“YAMAHA电动车”也都是地下工厂生产的山寨而已。但考虑到同样宣布将推进电动化的本田,近年来在国内电动两轮车市场动作频频,预计未来YAMAHA也有望将国内市场作为其2030年前2.6%电动化目标的主战场。

而国内电动车产业规模庞大,同样有着雅迪爱玛等巨头品牌,以及九号、小牛以及SOCO等新锐品牌,加之国内摩企的电动化转型等,在度过电动车新国标后的调整期后,预计未来将会是更加精彩的大战。
编辑:MASK

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