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7月12日24时，油价“十连涨”来了！国内迎来成品油第13轮调价，刚刚冲进“7元”门槛的92号油，再创2018年以来新高，未来或将迈入“8元”大关！
变天了，“九涨一跌两搁浅”的形势已经褪去，油价“十连涨”真的来了！
油价创下年内新高，让许多开燃油车的车主连连叫苦：这油价涨到什么时候是个头啊？开不起车了！
买了车的肉疼兜里所剩无几的银两，要买车的却被这节节攀升的油价吓得不敢“买定离手”。这不，就有人把目光投向了新能源汽车。
油价涨得越高，新能源车就能卖得越好吗？
坊间有传闻，“专家说低油价影响新能源车发展， 最终油价上涨了。”
油价飙升，击中燃油车命门。在一片哀嚎声中，有一群人狂欢窃喜：新能源车市场终于能坐享其成了！
诶！话别说这么早——这油价涨得越高，新能源车就一定能卖得越好吗？
是，确实不少人为了省钱，选择投奔新能源汽车。这几年，新能源企业更是举着“上牌不要钱、购车成本低、政府补贴高”的大旗，成功吸引了一波消费者。
可你千万别大意了：这天要下雨，娘要嫁人；政策的大风，说刮就刮。几年前的老政策，不摸清形势作预判，直接照搬到当下，入股亏的可不就是你嘛？
01.上牌
一直以来，政府对于新能源汽车消费不予限制，满足一定条件的购车者即可免费获得新能源汽车专用牌照。但今年五月，上海新能源汽车政策制定部门的人士透露，或将设置上牌门槛！甚至有市场传言，AOO级电动汽车已经无法在沪上牌。
02.购车成本
一提新能源，必有人秒答特斯拉。当然，此处cue特斯拉，是因为国产新能源车价格越卖越贵，而特斯拉却越来越舍得大刀砍价了。就拿前几天Model Y直降7万冲上热搜来说，50万起步的特斯拉，一砍再砍，降至27.6万，好家伙对半砍，直接打骨折价了！相比之下，国产高合Hiphi X已经卖到70万的高价。
03.政策补贴
一直以来，新能源汽车免征车辆购置税，并享受国家和地方财政补助。但早在2019年，各地区就新能源汽车补贴政策陆续做出调整。
2021年新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%。自2021年起，传统整车企业都是要为积分考量，未来新能源汽车将由补贴驱动走向积分驱动。
这样一分析，靠新能源汽车吃饭的朋友，还真就笑不出来了。
先别急着哭，还有刀要补。
充电桩普及度较低，新能源汽车充电始终是“老大难”。笔者有位身在广州的朋友，说在广州的天河区，一公里内确实能找到5—10个充电桩，但是到了南沙区、从化区这些地方，可能5公里都很难找到充电桩。而且大部分充电桩都装在比较偏僻的地段，非常难找。
两轮电车稳坐江山
“小车太贵买不起，单车太累不想骑，公交车人太多不想挤。”这是电动车拥有3.5亿庞大保有量的原因，也是燃油车与新能源汽车争霸，谁能坐收渔翁之利的答案。
评论区内，有网友高呼，“大家赶紧宝马换爱玛吧！”别说，还真是一语惊醒梦中人！
如果这还不够，再给你几个理由：
第一，电动车购车成本跟四轮汽车比真·九牛一毛！
第二，即停即走，再不用发愁找车位，省下来的停车费干啥不香啊？
第三，咱小老百姓还是整点实在的，不如把目光放到国内「两轮版特斯拉」身上，这爱玛引擎MAX系列、绿源INNO5、台铃N3，越来越智能化的两轮电动车，实际骑行体验感也很香啊！
决战789，旺季正当时！
眼下正是经销商大搞促销冲业绩的时候，在惠民政策的加持下，重大利好！如今正是消费者入手的好时机！过了这村可没这店，心动不如行动，快去线下实体店试骑购车吧！
