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售价2799元起,富士达一次性发布M11C、M12两款新品,性能如何?

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7月10日,邦德富士达在天津京基假日酒店隆重召开“向未来,赋新生”2021新品发布会。

作为此次会议的主角,邦德富士达自主研发的新品M11C与M12可谓是万众期待,一亮相就引得现场一阵欢呼。

别急,这就为大家挨个介绍,邦德富士达的自主研发的这两款新品,看看富士达争夺旺季的杀手锏都有啥可圈可点之处!

M11C

以小见大,演绎出行灵巧之美,这是M11C最大的亮点,价格亲民只是它的附加项!

颜值高 但不任性

M11C一登场,大家很难不被它靓丽的外表所吸引。

从外观设计来看,M11C最大的亮点在于能够打破固定    思维设计,突出强调车辆的几何线条,“有棱有角”的造型让整车看起来更加婀娜多姿,为骑行者增添一份别样的韵味。

绚丽的色彩拼接构造,以灰色为主题的多款色彩搭配,潮酷又不失质感,骑出去绝对是万里挑一,如果看到了同款,正好凑一对,毕竟知音难觅,可要抓紧机会噢!

相比于一些对外表夸夸其谈的产品,M11C的难得之处在于:它不只是做“表面功夫”,而是“表里如一”的美。目光所及之处,车身的色彩呈现饱和均匀,上手轻轻抚摸,触感光滑细腻。这种全感官的极致体验得益于M11C选用的SPP免烤漆车身彩壳,表里如一的颜色让你在骑行时,也不用再担心爱车会被刮花,你永远都是街上最靓的仔!

值得一提的是,这种SPP极限坚韧的美学树脂,不仅颜色很持久,而且外壳很耐用。砸不烂、摔不烂、还拧不断,咱也不知道到底是这车能熬,还是车主能熬?

体验感上“做文章”

你问上路体验感如何?这就是M11C的另外一大优势了。人体工程学的高度设计,黄金骑乘三角结构,让身形娇小的女生也能轻松驾驭。踏板更低,长时间骑行不易劳累,大长腿放着也不拘束。另外,加高挡风设计,可以有效防风、遮挡雨天泥水飞溅,让你在“不美丽”的日子里,也能拥有美好的出行体验。

要想体验感能实现质的飞跃,关键在于为消费者“多想一步”。在可以加装后座的基础上,M11C还专门设置了储物前筐,这点,就秒杀市面上大部分同类产品。电动车作为国民出行工具,没有储物空间这一条就足以拉低“劝退”大半消费者。

凭实力征服用户

再讲讲配置:采用180mm加厚碟刹盘的前油压碟刹,制动灵敏可靠的后110卡槽式铝鼓刹。不止于此, 50mm加粗、240mm加长的密簧,搭配真空轮胎,有效缓解轮胎与地面的颠簸,湿滑路面骑行无顾忌。谁说只有宝马才香,就算在电动车上,M11C也能给你“稳稳的幸福感”。

M12

看完M11C,我们再来介绍一下M12——“M12 与 M11C 相比:大一号,更帅气!”

比小咱还真比不过M11C,不过咱M12走的风格是:精工打造,以简驭繁!做小简单,要做大也不难,但是大而精简,却是最难得可贵。这款M12和M11C一样的配置和性能,但整体传递的“气质”却截然不同。

关于性能配置,下文就不再赘述,好车藏在细节里,我们好好讲讲M12在细节方面都下了哪些功夫!

01.别出心裁的整车照明系统

大灯设计上,不再沿用传统的“天使眼”设计,利用高品质的灯光三透镜珍珠大灯,这无疑是这款车“提升气质”的秘籍。后尾灯的设计则更有心机:加长加宽的弧状造型更加醒目,远看像是霓虹灯闪烁,夜间骑行颜值超级加倍!

02.超级圈粉的一体化后泥板设计

后泥板+后搁脚的搭配,将后轮胎全面包裹,不用再担心裤腿被“内卷”,更不用担心自己后座小姐姐的裙子和轮胎“纠缠不清”了。最重要的是,爱玩的孩子坐在后座,好动的小脚脚不会有被卷进轮胎的危险。

03.差异化细节尽显品质

不仅如此,M12在打造差异化细节方面也所努力。翼型加大脚踏板、双遥控警报、可选装后靠背,这些在延续M11C的优势上,对整车细节的优化方案。

总结

怎么样,看了这么多,你心动了吗?再告诉你一个好消息:凭借供应链优势, M11C全国统一零售价2799元,M12全国统一零售价2899元!这个性价比,在市场竞争中必然成为抢手货。更重要的是,M11C现已具备上牌资质,M12也将在不久后取得3C证书,小编现在已经忍不住想喊一声“买它买它!”。

富士达这次在旺季推出的全系列自主研发新品,是给正在进行市场攻坚的经销商们送上实打实的支持,也是富士达借机向行业传递了一个强烈的信号:邦德富士达有着决战旺季的信心和强力的产品支撑!

编辑:MASK

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