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新年伊始，又到了对前一年海内外的电摩产品盘点和总结的时候。随着2022年全球电摩产业的爆发，不仅传统的汽摩大国积极推进自身的电动化进程，还有很多电动初创品牌和电摩工作室推出的电摩新品和改装车型。
今天，为大家带来2022年度社交平台 Instagram电动摩托车板块全球用户投票“最受欢迎”排名前7电摩品牌，其中还有一款来自中国。
英国Untitled DTP
来自英国的Untitled推出了一款电动摩托车——DTP，并宣称自己的产品是燃油车的“终结者”。从外形上看，DTP造型极为简单，电机和电池被放置在座椅下方，采用链条传动。核心部件，电机则是采用的虬龙峰值功率为15kW的中置电机，最高设计时速在80-100km/h。
在配置方面，该车的中置后减震及倒置的伸缩前叉均来自KTM有“弯道火箭”之称的390 DUKE，制动卡钳则来自瑞典的ISR。另外，其采用的是SM Pro的17英寸钢丝幅轮和Dunlop Mutant高抓地力轮胎。手把为Biltwell Inc. 定制把手，大灯则来自Durite的双LED大灯，此外DTP还配备了LED嵌入式尾灯及Motogadget LED转向灯。
意大利Dragster #e01
意塔杰特在今年米兰展现场展出了其首款电动踏板车Dragster #e01。但其实这款电动车型早在去年就已经亮相了米兰展台。这款车的峰值功率能来到12kW，连续额定功率为6kW，轮上扭矩将会达到340Nm。最高时速可以来到100km/h，0-50km/h耗时2.9秒。最大续航里程为150km。
但早前有资料显示，Dragster #e01电气化方案将由电斐科技提供，不知道后续的合作是否依旧。
比利时 Night
位于比利时的设计工作室发布了基于速珂经典车型TC Max进行改装的一款复古咖啡车型，并命名为Night。
从外形上看，据复古咖啡车的理念重新设计了整个车架，对比原来的TC Max车身长了15厘米。同时，Night所有的车身塑料部件也都全部替换成了环保材料，其改装后的车重为85公斤，比原车轻了15公斤。数据显示，改装后的Night比TC Max增加了30%的扭矩，TC Max的设计时速最高可达95km/h，而Night最高速度可达110km/h，依旧采用皮带传动。
中国 摩兽TROMOX MC10
MC 10全地形越野电摩，是摩兽在电摩领域做出的一次全新突破，它是一款专为勇于越野探险的骑士所打造的越野电摩。
MC10分道路版和非道路版，高配道路版配备ABS和TCS系统。峰值功率10kW强效能中置电机，自带齿轮减速器，可切换加速模式。车轮扭矩280N.m，极速达90km/h以上，双电池并联系统，配备两个72V30Ah聚能锂电池，续航最高可达120公里。
电动街车Z BEV
这台名为Z BEV的电动街车是以Z400为基础所改造而成的纯电动车型，Z BEV将搭载11kW的电机，并配备3.0kWh的电池。
从米兰展上释放的消息可以看出，Z BEV比较过往推出的原型车完成度更高一些。除了外观装饰图案有所改动外，电机也加装上了护盖，甚至连车牌架都已经安装好了，从这些细节Z BEV都已经很接近量产状态。虽然Z BEV采用了Z400的基础研发而来，但制动系统以及车轮尺寸似乎采用了Z300成的规格，Z BEV也将在今年正式上市。
电动仿赛Ninja BEV
与Z BEV相同，Ninja BEV也是一台纯电动车型。Ninja BEV是以目前KAWASAKI最为热门的仿赛Ninja 400为基础研发而来。相较Z BEV参考Z400不同的是Ninja BEV在外观上与Ninja 400更为接近。Ninja BEV将采用与Z BEV相同的电机，因此在性能上会非常接近。Ninja BEV预计也将在今年正式上市，但是将最先在欧洲和美国市场发布。
西班牙OX PATAGONIA
据了解，PATAGONIA是在OXoｎe的基础上进行改款。除了车架的调整之外，PATAGONIA的外观设计其实与OXoｎe没有太大的差别。PATAGONIA的外观设计不论从辐条轮毂还是菠萝胎，都更像一款复古攀爬车，但是OX更认为这是一款ADV。
动力方面，据官网显示PATAGONIA依旧采用了OXoｎe的动力配置，搭载了11kW 的轮毂电机，最高设计时速可达110km/h。并配备72V 60A可拆卸电池，2小时充电可达到80%，续航里程可达100km。如果是作为一款ADV车型，这个续航和动力貌似都不怎么拿的出手。
庞巴迪Can-Am Origin和Pulse
庞巴迪的电动化时间表比想象的要快。在4月份纪念其子品牌Can-Am成立50周年之际，庞巴迪首度官宣了其电摩产品规划，并发布了4款概念车型，没想到才4个月后就先推出了两款车的渲染视频和图片，分别是为电动ADV的Origin和复古街车Pulse。
据了解，这两款车将采用其自主专利的Rotax E-Power动力系统，应该是半年前所曝光的专利，不仅能够为整车提供足够的动力性能支撑，同时也通过模块化结构设计，实现共享同一个车架、电池和电机组成的核心组件，搭配不同的悬挂、车轮和骑行三角套件，可以设计生产更多不同车型。
比利时 Trevor FTR Stella
位于比利时的工作室Trevor 设计制造了一款越野电摩——FTR Stella。据悉，Trevor的创始人是一位狂热的机车发烧友，这款电动越野FTR Stella是他为需要在城郊间通勤的玩家所打造。
资料显示，FTR Stella采用的是2.6kWh的锂电池组，同时搭载11kW功率电机，最高设计时速可达80km/h。配置了邓禄普的轮胎、Ohlins的避震、Workhorse Speedshop的钼制车架等。虽然Trevor是个小众品牌，但这款越野摩托的配置相当精良，售价为14,495美元（约合人民币92,177元）。
除了上述的车型外，还有很多的惊艳的产品并没有上榜。比如意大利电动摩托车品牌Energica推出的电动ADV车型——Experia，杜卡迪为今年MotoE赛事打造的电动赛车V21L。无论从外观或是性能上看，都不输上榜车型，当然这只是Instagram自发收集的用户投票，并没有权威性的参考价值。那大家觉得2022年还有哪些值得上榜的电摩新品呢？
