不知道后续比亚迪会不会以同样的方式，进军国内的两轮电动市场？
在推出首款电动车型EXE9个月之后，来自西班牙的电动两轮新秀品牌Nerva又同步推出了其第二代新车Nerva EXE II和Nerva Cargo。这个名为Nerva的品牌其实是在比亚迪的支持下，由多个西班牙汽车公司成立的。虽然具体的“支持方式”官方并未明说，但也不排除除了提供电池之外的其他支持方式。而且这个联合成立的品牌似乎在欧洲也取得了不错的发展，他们正在计划将业务范围扩展到西班牙之外的法国和意大利市场
从相关图片资料可以看出，新的EXE II和前代车型在外形设计上做了区分。EXE II有着更为圆润的前脸设计，且采用的是横贯前脸的一体式大灯，整体看起来更接近雅马哈Nmax风格。
性能方面同样等效于125cc燃油车款，应该是和前代车型使用的同一套动力系统。搭载额定功率为9kW，峰值功率为12kW的电机，电池同样使用的是比亚迪的双磷酸铁锂 (LFP) 电池，电池总容量为5.76kWh。官方表示，相比镍基锂电池，使用磷酸铁锂电池的Nerva可以更好地控制工作温度，且电池循环寿命更长能达6000次左右。新的EXE II也同样有节能、正常和运动3种骑行模式，在不同的骑行模式下，极速和续航如下：ECO：专注于城市交通，限速50km/h，续航里程150km。正常：速度限制为80km/h，范围可达115km。运动：最高时速 125km/h，续航里程75km。此外，EXE II同样也配备了ABS、牵引力控制、8.8 英寸LED仪表、专属APP等。价格方面，EXE售价为6,930欧元（约合人民币47,013元），而EXE II的售价暂未公布，不过预计应该不会低于EXE。和电动大踏板EXE II同步新亮相的还有另外一款电动踏板车Cargo。顾名思义，这款名为Cargo的小踏板是Nerva专为货运业务而打造。对于这款货运小车，Nerva只透露，Cargo同样采用了EXE系列车型的动力平台，并配有一个大容量的货运箱，总负载重量可以达到160kg。从Nerva在短时间内相继推出多款电动车型可以看出，比亚迪的双磷酸铁锂 (LFP) 电池在电动两轮上的应用试验似乎取得了令人满意的成果，后续也应该会运用在该品牌的更多新车型上。与此同时，我们也相信比亚迪在经过这次成功的测试之后，应该也不会放弃切入电动两轮电池市场的大好机会。不知道后续比亚迪会不会以同样的方式，进军国内的两轮电动市场？
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