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自去年亮相重庆后，国内车友对于ZERO的期待一直比较高，不晓得什么时候才能够真正开始在国内市场的量产交付。但作为首个敲响中国市场大门的全球知名高速电摩品牌，ZERO的野心无疑是巨大的。
就在不久前，ZERO再发新车，宣布与HUGE Design工作室合作推出了最新概念电摩SR-X，后者曾经开发了ZERO SM的概念车，并参与过ZERO FXE的车型设计工作。
从图片可以看出，SR-X融入了街车和仿赛的双重特性，其外观更加接近于大排量的燃油电机，但也具备未来主义的设计特征。其次，SR-X的外形是以ZERO SR/S的车型为基础进行设计的。
不同于以往车型，该车采用了半封闭设计，整体简约，暗红色线条的装饰，让整车充满运动感。设计师从完全避风的前段造型着手，并且车尾部一体式和外露机械装置的风格设计，赋予了整车充满未来机械感的概念电摩。
ZERO表示，SR-X搭载了ZERO专有的ZF750-10电机，最大功率可达80kW，峰值扭矩为190Nm，最高设计时速可达200km/h。电池方面，该车配备了最新的ZF17.3锂电池，最大续航里程可达大约273km，0-95%充电需要两小时。
配置上，SR-X配备了完全可调的Showa悬架和J.Juan制动器，以及配备了粗壮的倒立式前减震和侧置后减震。全套的刹车卡钳以及巨大的皮带传动后牙盘，也在暗示这台车将拥有惊人的运动性能。
同时，有相关负责人表示，SR-X将成为未来ZERO的性能担当。在前三款车还没有完全量产交付的情况下，不晓得这款SR-X是否已经有了国内的上市时间表。
编辑：MASK
