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全球范围内的两轮交通出行电动化势不可挡，在经过了1月的短暂休憩后，2月全球电摩品类再度迎来小爆发，小π特给大家甄选了其中的四款进行介绍。
英国Triumph Motorcycles 新品TE-1
关键词：开始测试
第一款是来自英国的凯旋机车公司Triumph Motorcycles 的TE-1。
TR-1车型设计延续了凯旋运动街车的标志性风格，车架造型采用镂空设计凸显肌肉感，整车的线条更显激进。
TR-1配备15kWh的全新电池，电池峰值功率 170kW，持续功率可达90kW。一流的系统冷却与功率和能量的最佳平衡相结合，意味着 TE-1 可以为骑手提供更长时间的更多电力，并在电池充电情况下提供出色的性能。电机重量虽仅有10kg，但最大时速能来到约130km。TR-1支持快充功能，实现不到 20 分钟 0-80% 的快速充电时间。最大续航里程预计会达到192km。
预计在 2022 年夏季完成现场测试阶段后，将发布最终规格和测试结果。
印度Oben Electri旗下新品Rorr
关键词：高性价比
这款是印度公司Oben Electric推出的电动跨骑产品Rorr。采用中置电机，据说其设计时速最高可以达到100km/h，0-40km/h耗时3秒。电池似乎集成在电机的上方位置，具体参数尚未公布，但据说续航里程最高可达到200km。Oben Rorr还搭载了快充功能，只需要2个小时就能充满电。Oben Rorr预计于2022年4月或者5月在印度率先发布，售价为1800欧元，折合人民币约1.3万元。
外形设计加性价比超高的价格，说不准这款Oben Rorr将会成为印度下一个电动爆款车型？
西班牙电摩大踏板NervaEXE
关键词：中国元素
西班牙品牌Nerva新发布了一款全新电动踏板车NervaEXE。配备额定连续功率为 9 kW的电动机，其峰值功率可超过12kW，而这也使得车辆爆发力更足，特别是起步与加速阶段。Nerva Exe搭载了5.76 kWh磷酸铁锂电池（LFP）。性能上，车辆设计时速最高也可以达到125km/h。Nerva Exe拥有三种行驶模式，在 Eco 模式下使用时，电池的续航里程可达150 公里，在普通模式下可达115 公里，在运动模式下可达75 公里。
在配置方面，配有集成式挡风玻璃，宽大的座椅使下方有足够的储物空间可容纳全盔和喷气式头盔，带可伸缩脚踏板的宽座椅，可提供两名乘客乘骑，家用一体式充电线和外接连接线。配备了CBS刹车和倒车模式。搭载的5英寸LED显示仪表，可与手机APP进行蓝牙连接同步制定行驶路线和访问走过的路线。官网给出的初步定价为3380欧元起，折合大约24000人民币，该车未来有望在国内生产销售。
Axiis Engineering Art旗下新品 Liion
关键词：双200超级电摩
来自葡萄牙的Axiis Engineering Art最近推出了一款超级电摩Liion。搭载12kwh电池，240Nm扭矩，设计时速最高可达200km/h，在城市道路电池续航里程可达250公里。车身部件由碳纤维制成，车身的主干是一个铣削的铝框架，将大电池块作为支撑部件集成在一起。后轮悬架通过一个工作行程为190mm的完全可调的Ohlins支撑在电池组上。前悬架由209mm行程的WP-USD倒立式前叉提供，前轮配备120/70轮胎，后轮配备180/60轮胎，搭配 17英寸轻合金轮圈 。
比较值得注意的是，Liion是功率重量比为1:1的电动超级摩托车。这听起来还是很有趣，能够输出134匹的马力，车重却只有133公斤。进军电动两轮后旨在打造高端摩托车品牌，Liion就是他们旗下的首款产品。资料显示，这款车早在2018年就亮过相，正式推出也如同早前公布的那般，Liion确实展现出了不俗的实力。
整体来说，在经过了过去两年的摸索后，很多企业都已经开始了真正的电动化进程，预计2022年的电摩新品会越来越多，设计风格更加多样化、性能也会更加强大。同时还有一个非常鲜明的特点，即产品价格看似有走低趋势，不晓得是否也代表着车企造车成本也在随着技术的成熟和配套体系的稳定而下降。
