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随着科技的不断发展，新能源类的创新必定将取代旧能源的使用。为了解决汽车使用石油燃料对空气带来的废弃污染，广州雷利诺车业有限公司于2016年就与中国科学院大连化学物理研究所合作，开始研发及运用醇类燃料电池电动车。
左边有百度研发无人车提前进入人工智能行列，右边有雷利诺联手中国科学院成功研发新能源醇类燃料电池电动车解决污染问题。小编今天跟随着雷利诺电动老爷车的步伐，带大家了解一下什么是醇类电池老爷车。
首先甲醇燃料电池车是电电混动模式。甲醇燃料电池是燃料电池的一种，是将甲醇与水混合后重整制氢，供燃料电池发电。与氢氧燃料电池最大区别在于，车上无需装载储氢罐，也无需配套加氢站。在汽车应用上，采用与蓄电池的“电-电”混动模式，蓄电池为辅助电池，为汽车的启动、加速等提供辅助能量，甲醇燃料电池则以恒定功率工作，多余的电能给蓄电池充电。
若以使用成本对比：甲醇燃料电池汽车使用成本最低。甲醇燃料电池汽车在使用成本上有明显的优越性，在公交车领域，每日使用成本为纯电动公交的60%，为燃油公交的44%;在物流车领域，是纯电动物流车的60%，为燃油物流车的28%。
若以环保性对比：当前能源结构下，甲醇燃料电池排放最低。国内电能主要来源为73%的火力发电和20%水力发电产生的电能，煤炭燃烧会排放大量的CO2及部分SO2和NOX，粉尘颗粒物等，对环境污染高，因此纯电动汽车技术路径下，排放量很高。甲醇燃料电池路径下，能源转换率最高，没有任何硫化物、氮氧化物排放，尽管也有一定二氧化碳排放，但仅为纯电动汽车技术路径下的1/2。
在不使用燃料电池时，铅酸电池老爷车平均功率约1300W，燃料电池可以提供平均650W电能。只使用铅酸电池可不间断行驶6小时，在使用燃料电池与铅酸电池同时供电情况下可将不间断行驶时间提高至12小时，若间歇行驶则行驶时间可以进一步提高。燃料电池甲醇消耗速度为0.5kg/h，一桶5kg甲醇可以供燃料电池运行10小时，现甲醇市场价约为2元/kg，即燃料电池系统每小时消耗甲醇1元。
经过小编对雷利诺电动老爷车的深入了解后，能够从以上几点看出：在使用雷利诺甲醇燃料电池老爷车的优点不仅在于使用成本低，而且还有利于环境的保护。
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