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今天小π要分享的新车，来自美国电摩品牌ZERO旗下的FXE。FXE的最高设计时速为137公里/小时，最大续航里程为160公里，在诸多的“双百”电摩产品中，这款车的数据看上去还不错，完全可以满足绝大多数人的通勤和玩乐需求。
FXE是在ZERO旗下的FX车型为基础的，整体跨骑摩托车的经典设计元素，又多少融合了一点电子产品的设计元素，看上去比厚重的摩托车要年轻不少，更加符合当下年轻群体的审美。
更加值得一提的是，FXE的配置堪称顶级：昭和、博世都在它的供应体系里，而轮胎则采用的是抓地性能极佳的倍耐力暗黑破坏神II。
除了尖端的造型组件外，动力上，Zero FXE搭载的是Z-Force 75-5 电机，配备了 7.2kWh 的锂离子集成电池组。其它配置方面，Zero FXE采用的是链条传动，前悬架为Showa 41mm可调倒置前叉，后端则是Showa可调后单减震。采用前后碟刹制动，并标配Bosch Gen 9 双通道ABS。
标配Cypher II 操作系统，该操作系统与新的 5 英寸光学粘合 TFT 显示屏相结合，支持蓝牙链接，方便用户随时检查车辆状态。而且可以另外的Eco和Sport预编程，可以免费的从ZERO的应用程序中自定义设置扭矩、时速等。
整体来说，FXE的性能和设计在今年海外发布的几款电动摩托车中算是比较出色的，但比较遗憾的是，该车的智能化应用和人机交互方面几乎没有太出彩的建树，也为这款车拉分不少，这或许会成为许多年轻人不选择它的理由。
而这款车的定价为11795美元，折合人民币76362元。比起我们刚介绍过的雷LiveWireoｎE高达14万的定价来说就是个弟弟，而5-8万人民币的定价在欧美市场也是比较常见的定价区间，这或许会成为促使一些人选择FXE的优势。
但如果要放在国内市场嘛，这车定价多少钱你会买？
