大力发展新能源，打破欧美能源垄断格局，电动车取代燃油车已经是大势所趋。 话虽如此，电动车取代燃油汽车的过程必定是十分艰难的。首先要解决两大问题，第一个是电池的长续航问题，第二个是超级快充、甚至是秒充的技术问
由市场调研数据可知在2019年，电动车行业整体达成了4000万的喜人销量，但由于2020年初新冠病毒的爆发，给整个行业带来了巨大的波动。 从短期来看，一是阻碍了电动车的实体店运营，本该在开年旗舰开业的经销商门店
最近，随着企业复工复产，很多市民陆续上班了。疫情防控期间，为了减少与他人接触，降低交叉感染风险，很多人选择骑电动自行车出行。但是，在车少人少的道路上骑行，很多骑行者却忽视交通安全，对红灯视而不见，结果不但没有闯过去，还撞了别人伤了自己……
任何情况你采取紧急措施的时候，那仅仅是一种亡羊补牢的一种方式，是被动的 。那么主动方式是什么？是我们要通过我们精神集中、仔细认真的去驾驶去发现搜寻路线当中一些可能出现的问题，这就我们说的预见性驾驶。也就是说
最近几年，与我国倡导的“绿水青山就是金山银山”的发展理念高度契合的电动车，已经成为了我国近3亿国民的出行首选交通工具。但并非所有电动车用户都接受了正规安全教育，所以近来电动车随意闯红灯、横穿马路等等导致
“新国标的落地施行，意味着电摩可能会退出历史舞台”“政策影响下，新国标电动自行车才是最后的赢家”“不看好电摩发展前景，无论是政策层面还是发展空间都不能与新国标电动自行车相比” ...这些声音，你是否也曾听过
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