在去年的新国标发布之后,各个地区都在根据实际情况对电动车挂牌政策进行调整。在今年五月一日之后,部分地区电动车上路又有了新要求。 变化①:电动车骑行必须佩戴头
今年是“碳中和”元年,密集出台的重磅政策刺激下,全面绿色低碳必然是长期发展的宏观趋势。作为减碳先锋,出行领域一直是政策关注的重点,持续的购车补贴、上牌便利、鼓励车企入场,都加速了新能源车产业链的成型和成熟。
这两年不少电动车主都表示,为什么原来能用好几年的电池,现在1、2年就要报废?事实上,很多车主的充电方式,对电动车电池造成了极大的伤害。电池主要由铅板和电解液组成,而电池续航差、寿命短的主要原因就是电池“过热、
大家都知道,电动车有限速、限载人、考驾照等多种规矩,今年6月刚刚发布“一盔一带”政策后,进入9月,电动车又有3项新政策,车主上路一定要注意。规定1:禁止酒驾电动车很多车主误以为,只有四轮汽车才会查酒驾。殊不知现在
近两年,电动车市场一直处于严管状态,无论是生产、销售还是上路使用,均有着严格的规定,所以像往年一样,只要掏钱买了车就能往路上开的日子早就一去不复返了。无论是电动车也好,电动三轮车也好,想要合法上路最基本的要求
自新国标实施以来,关于新国标电动车与电摩的讨论就没有停止过,一部分用户认为新国标电动车不用驾照更好用,而另一部分用户认为电摩速度快更好用。那么,到底哪个更好用呢?下面来带大家看下各项数据对比!1、价格从价格方
最新消息,近期多地针对低速电动四轮车出台空前严厉的管理规定。低速电动四轮车的销售、上路都有最新消息。从最新的政策动向 ,在低速电动车国家标准出台前,一大批企业将面临“生存危机”,同时,政策方面的严管,也
一、对行人非机动车的礼让驾驶员必须懂得在有优先通行权的同时,也应注意其他车辆行人是否遵守交通法规,必要时进行礼让。在有行人和非机动车的道路上行驶,保护行人与非机动车的安全是至关重要的主动避让,保护行人与非
明年4月15日,新国标时代正式来临。在这样的大环境下,每一个企业都想在新国标时代获得新机会,但新的市场、新的时代对企业也有相映的要求。在众多媒体铺天盖地的宣传中,不管是电动车行业和非行业人士都知晓,判读一个
电动车的廉价和便利两个特点以及在疫情时期的频繁出镜,让不少人都喜欢上了这个代步工具。但随着买电动车的人越来越多,消费者在买车方面的疑问也是不断增加。市场上的电动车基本采用两种电池,一种是铅酸电池、一种