移动应用

电动力微信公众号

汽车安全驾驶技术技巧 - 大货拐弯有盲区,生死距离一米五

分享到  

扫描以上二维码关注“电动力网”公众号,回复: “21452”  即可获得干货资料包

作为大货车司机,尚某对车辆转弯存在视觉盲区这一情况早就知道,驾车上路时就更应该小心谨慎,然而,就是因为忽略了细节酿成了大祸。通常来说,大车由于车身长高的原因,行车时视线盲区等相对于小车都受到限制,所以在观察上就会受到影响。

20067月 通州区滨河路东关路口的监视器记录下了这样的画面,这辆水泥罐车右转弯之后,在没有任何征兆的情况下,一名被压倒的骑车人就出现在了车身之后。同样事故也发生在了西城区,这时,一辆大货车驶入画面中右转弯车道,而当他的车身完全右转之后,路上竟然留下了一个倒在血泊当中的骑车人。

“它是有盲区的,它转弯半径比较大,它后轮和前轮的这种转弯半径之间的这种差距是比较大,前面可能距道牙可能是十米,那到后轮可能距离道牙也就1米了。”

大型车的视线盲区到底有多大?记者在路上找了一辆大货车进行了试验,当记者站在大车的车头下方,驾驶室下方以及车辆的左右前侧,车辆的驾驶员无论从前方还是反光镜都无法看到记者。最后,记者拿了三个橡胶筒,代表三个人分别站在不同的位置等待大车转弯,依然以弧线为大车转弯的标记,一号筒在弧线内侧,二号筒在弧线上,三号筒则在弧线的外侧,当大车右转弯时,车辆的前轮一下子就把一号筒刮倒,二号筒尽管躲过了前轮,但依然被车后轮刮倒,而三号筒则安然无恙。这个实验说明了一个非常普遍的现象,就是当大型车转弯时,一些行人和骑车人自以为只要躲开了车辆前轮自然就能躲过后轮,殊不知,大车转弯时的内轮差才是事故发生的罪魁祸首。其实有专家曾经做过试验,大车转弯时前后轮之间的内轮差要在1.5米以上,也就是说,大货车右转时,行人或骑车人要与前轮保持在1.5米以上的距离才能保证顺利通过。除了大车司机的忽视,司机视线存在的盲区以及车辆转弯时的内轮差,作为行人和骑车人是否也存在一些问题呢?

“我如果是行人,那我绝对不会在大车转弯的时候进入行车道,我一定站在便道上,也就俗话说站在道牙上面,这种相对来说是比较安全的。”

在路上无论是开车、骑车还是走路,一定要提高自己的安全意识。分析这种大车发生事故的原由,为的就是能使交通参与者提前防范,掌握车辆的规律以及避险的技能。遇有大部车转弯时,一定要远离,同时,大货车司机在转弯时一定要下意识的观看车身的两侧,留出足够的距离保证出行安全。

(文中视频素材来源于互联网,如有侵权请联系删除。 )

编辑:风不啦

网友评论

正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。
正在改版,即将上线。