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停车入位也是咱们每一位开车的司机都必须要经历必须要做好的一个环节。然而，在实际操作的过程当中，这停车入位的本领可是因人而异。水平的也是层次不齐，有没有什么样的高招可以让停车入位变得更加容易一些呢，我们来听一下教授的指点。
这是一段在互联网上流传一时的视频，被称为停车意外报销基金。画面中这辆绿色轿车为了停车入位，一会儿向前，一会儿向后，一会儿向左，一会儿向右。本来好端端的一个车位，实在是难坏了这位司机。结果过路车辆的司机看不下去，一分钟不到的功夫就将他的车停好了。再看这位，停个车跟演精神大片似的，一个不留神，竟然爬上了前面两辆车的车顶，在我们日常生活中，像这种停车停不进去，停车轮而不正，故头不顾尾，占用车位过大的情况却十分普遍。我们驾驶员这个倒车的过程之中，他不可能完全把头拧过去，那么这样的话呢，他的这个观察的角度就受限制了，也就说我们车的这个左后角这个位置，是我们驾驶员倒车过程之中的一个盲区。视觉盲区加上事故的操作，因为停车引发的事故也不可消失。
就像海淀区学院路检测场内曾经发生了一幕。妻子在车下指挥车上的丈夫停车入位，就在此时，意外发生了，不知道怎么会踩下去。或许是油门踩的过大，丈夫在撞到妻子后又撞上了后面的一辆白色骑达轿车。发现出了事，他又加油把车往前开，这时车轮又再次碾过了已经倒在车下的妻子，撞上了停在前面的黑色雅阁车门，妻子当场死亡。他没有及时的把脚从油门踏板移到刹车大板上，同时呢，他还犯了一个严重错误，他错把油门当成刹车了，这也就意味着停车过程中脚一定不要放在油门上。自动挡车应该把脚放在刹车上，手动挡的车还应该踩住离合器。这样就算误把油门当刹车，由于切断了动力，也不会造成冲车的情况。
那么，在生活中最经常碰到的就是侧方停车和倒车入库 如何才能将车停好呢？ 这段被称为牛人停车集锦视频中，无论是路侧停车还是倒车入库，精湛的停车技艺让普通驾驶员望尘莫及。尽管我们无需像他们一样身手敏捷，但是掌握好停车技术的确能让出行方便不少，停车入位前要选择一个好的停车位置，如果车位大，那么自己车和横向车的停车距离可以大一些，角度小一些。而如果停车位置有限，自己车与侧方车距离就要尽可能的近一些，角度也要大一些。这样才能保证车尾顺利进入停车位置。我们这个右侧的反光镜要和侧方车的中门位置保持在一个平行的一个位置上，车头应该是向外，车尾是向向内，为我们下一步车尾要往里边倒，做一个先期的一个位置的准备。当选择好准备倒入车库的角度后，就可以打满转向，开始倒车了。右侧的反光镜和侧方车的车尾灯，基本上形成平行一条直线的时候，我们开始回方向，当目测到车辆反光镜与侧防车后北灯基本平行以后就要开始回轮，将车往车过离。那么我回方向的时候，我们就要不要管前面，不要怕前面保险杠和侧方车的后半杠发生卡通碰撞，因为这个时候我们这两辆车前后保险杠最远端的距离，已经超出了我们车辆的转弯半径，所以他不会发生剐蹭碰撞。
50公分画一个圆，那么在我们当中成功的这个50公分的圆呢，就是我们左后轮行进的位置。那么所谓行进位置就是我们的车辆在上下左右前后的移动过程之中，左后轮只要不出这个圆，就不会和前后左右 周围的车辆和物体发生碰撞。在随后的实地演示中，车辆开始缓缓倒入车位。按照教授的做法，我们只关注了车辆左后轮的位置，始终在50厘米圈内慢慢移动。经过几次上下挪动后，车辆顺利停进了车位。同时也没有与旁边的车辆发生接触，此外，对于停车问题，教授还给了几点提示。
倒车雷达有他观察和他这个测量的这个局限性，同时也有它这个灵敏度，甚至误报程度。作为我们驾驶员，就是我们可以依靠但是不能完全依赖，在坡路的停车，特别是相对来说比较大的这个坡路停车的时候，可能对我们车辆的变速箱会有损害，可能就形成了我们这个变速箱锁的过紧，那么对于我们新驾驶员来讲操控车辆呢就有可能出现失误。在路上我们还经常可以看到一些车辆停车故头不顾尾，有的甚至连车轮都没来得及回正。不仅影响美观，也会损坏车辆的转向机，所以停车时还是要讲究车直轮正，轮胎墙实际上非常薄，如果用这个轮胎墙的位置，刮蹭路芽会形成轮胎墙的损伤，那么里边形成这个结构的这个断裂。一旦在高速行驶的过程中，或气压过足的时候，容易造成轮胎墙的破损，引发爆胎事故。此外，停车时最好远离树木、围墙以及广告牌等高大物体，以免因为大风导致车辆被砸。实际上，停车和在上路行驶的时候是一样的，都是驾驶员要必须熟练掌握的。也希望刚刚教授教授大家的这些技巧，对于停车云里雾里的司机们来说能够提到一些帮助。
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