不“拼”车，“造”好车，我们可是认真的！

引擎MAX能量聚合系统，如同手机行业的安卓、IOS横空出世，我们凭借这一技术，达成“百公里，不充电”的续航硬实力，为两轮电动车制造提供新思路。4月10日，我们将再次为大家带来超级惊喜！

一场“驶5前例”的新品发布会，以超级前卫的科技，拒绝“拼”车，专心“造”好车，带来行业的新风向。

一辆“驶5前例”的好车，以超级硬核的品质，将“好车”的定义，提升到一个新的高度。

这一切，只因我们对于“造车”的认真！

电动车行业在中国已有20多年发展历史，新国标出台前，市场分散，绝大多数企业以“拼车”的方式占有市场，电机是别人的，电池是别人的，零部件是别人的，甚至连“组装”都采用代工的模式。

“拼车”模式下，“缺乏核心技术积累”、“同质化严重”、“技术门槛低”，成为两轮电动车行业被诟病的焦点，这样的企业最终难逃被新国标“清洗”的命运。

过去，中国制造受限于研发生产能力，大多数企业以贴牌、模仿、拼装为主，走贸工技的模式。现在，科技能力提升，制造产业不断升级，像手机、家电等行业早已转为技工贸。

如今，中国制造站在了新旧转折点上，爱玛的新品预热：好车“是‘造’出来的”，更加强化了“造”的概念——自主研发、自主生产，带动整个电动车行业提质升级，让喜欢两轮电动车的你，Get到更多质优物美的好车！